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compatible- RENAULT 21 Break - K48_ - 1.7 - 73cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour RENAULT R21 1.7 - 73cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
3 produits 
- Année à partir de : 06/1987
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 55 A
ID de la version de la fiche : L / +R
Nombre de stries : 5
Poulie pour courroies - Ø : 60 mm
Pince : B+ M6
Pince : B- M5
Poulies : avec poulie à gorge
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec direction assistée
- Code moteur : F2N.7.50
- Année à partir de : 06/1987
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : L / +R
Nombre de stries : 1
Poulie pour courroies - Ø : 63 mm
Pince : B+ M6
Pince : B- M5
Poulies : pour poulie à gorge
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
Alternateur QUINTON HAZELL
Ref : QRA2127 134,22 €
-17% prix public conseillé 160,92 €*
Expédié le 1 juillet
Livraison Relais Colis gratuite !
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 60 A
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 62 mm
- Séparation des bloques
- À partir d'année de construction : 06/1987
- Code moteur : F2N750
- Année à partir de : 06/1987
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 60 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 47,00 mm
Longueur 2 : 27,00 mm
Longueur 3 : 65,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- À partir d'année de construction : 06/1987
- Code moteur : F2N.7.50
- Type de boîte de vitesses : JB2,JB3,JB2&3
- Année à partir de : 06/1987
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 47 mm
Longueur 2 : 27 mm
Longueur 3 : 68 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- À partir d'année de construction : 06/1987
- Code moteur : F2N.7.50
- Type de boîte de vitesses : JB2,JB3,JB2&3
- Année à partir de : 06/1987
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 58,00 mm
Longueur 2 : 27,50 mm
Longueur 3 : 64,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- À partir d'année de construction : 06/1987
- Code moteur : F2N.7.50
- Type de boîte de vitesses : JB2,JB3,JB2&3
- Année à partir de : 06/1987
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 60 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 49,00 mm
Longueur 2 : 27,00 mm
Longueur 3 : 66,00 mm
- Code moteur : F2N750
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 47,50 mm
Longueur 2 : 27,00 mm
Longueur 3 : 63,00 mm
Alternateur BV PSH
Ref : 575.013.050.505 Produit indisponible
-53% prix public conseillé 173,88 €*
Indisponible
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec direction assistée
- Code moteur : F2N.7.50
- Année à partir de : 06/1987
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Qualité : Valeo Reman
Poulie pour courroies - Ø : 65,9 mm
Pince : B+ (M6)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 1
Alternateur BV PSH
Ref : 575.017.075.395 Produit indisponible
-51% prix public conseillé 187,92 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- À partir d'année de construction : 06/1987
- Code moteur : F2N.7.50
- Type de boîte de vitesses : JB2,JB3,JB2&3
- Année à partir de : 06/1987
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Qualité : Remy Reman
Poulie pour courroies - Ø : 86,0 mm
Pince : B+ (M6)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 1
Angle de fixation : +20 °
- Code moteur : F2N750
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Qualité : Valeo Reman
Poulie pour courroies - Ø : 59,9 mm
Pince : B+ (M6)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 6
Angle de fixation : 0 °
- Code moteur : F2N750
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 65 A
Qualité : Valeo Reman
Poulie pour courroies - Ø : 67,0 mm
Pince : B+ (M6)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 4
- Code moteur : F2N750
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Qualité : Mahle New
Poulie pour courroies - Ø : 66,7 mm
Pince : B+ (M6)
- Code moteur : F2N750
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Poulies : sans poulie
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec direction assistée
- Année à partir de : 06/1987
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
ID de la version de la fiche : L / +R
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 55 mm
Pince : B+ M6
Pince : B- M5
Poulies : avec poulie à gorge
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 60 A
ID de la version de la fiche : PLUG270
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 5
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
ID de la version de la fiche : PLUG270
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 6
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
ID de la version de la fiche : PLUG270
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 6
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
ID de la version de la fiche : PLUG270
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 5
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : PLUG270
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré