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compatible- PEUGEOT 504 - A_, M_ - 1.8 - 79cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour PEUGEOT 504 1.8 - 79cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 35 A
ID de la version de la fiche : PLUG369
Poulies : avec poulie
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 A
ID de la version de la fiche : PLUG272
Pince : M6 Bi-
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 5
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 45 A
ID de la version de la fiche : PLUG272
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-35
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 A
ID de la version de la fiche : PLUG272
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : PLUG371
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 35 A
ID de la version de la fiche : PLUG369
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : sans régulateur intégré
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 45 A
ID de la version de la fiche : PLUG272
Pince : M6 B+
Article complémentaire/Info complémentaire : sans régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-35
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Qualité : OE EQUIVALENT
Poulie pour courroies - Ø : 65 mm
Pince : B+ M5
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 1
- Année à partir de : 01/1977
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 40 A
Nombre de stries : 1
Poulie pour courroies - Ø : 66 mm
Poulie pour courroies - Ø : 71 mm
Pince : M6
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
Alésage-Ø 1 : 10 mm
Poids net : 4,4 kg
- Code moteur : XM7
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Poulie pour courroies - Ø : 65 mm
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 40 A
ID de la version de la fiche : CPA0037
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Version : AS
Pièce neuve
Constructeur : PEUGEOT
Constructeur : TALBOT
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 40 A
ID de la version de la fiche : CPA0037
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Version : AS
Pièce neuve
Constructeur : PEUGEOT
Constructeur : TALBOT
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : XM7
- Année à partir de : 03/1973
- Type de boîte de vitesses : BA7,3HP12
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 A
Nombre de stries : 4
Poulies : poulie à gorge
Echange standard
Garantie : 2 ans de garantie
Nombre de gorges : 4
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses
- Code moteur : XM7
- Année à partir de : 03/1973
- Type de boîte de vitesses : BA7,3HP12
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 3 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 35 A
Poids : 4,82 kg
Nombre de stries : 1
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant simple
Poulie pour courroies - Ø : 73 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : sans régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses
- Code moteur : XM7
- Année à partir de : 03/1973
- Type de boîte de vitesses : BA7,3HP12
- Instruments : Avec voltmètre
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 3 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Poids : 4,87 kg
Nombre de stries : 1
Position/degré : L 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 73 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses
- Code moteur : XM7
- Année à partir de : 03/1973
- Type de boîte de vitesses : BA7,3HP12
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 3 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 35 A
Poids : 5,2 kg
Nombre de stries : 1
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant simple
Poulie pour courroies - Ø : 64 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses
- Code moteur : XM7
- Année à partir de : 03/1973
- Type de boîte de vitesses : BA7,3HP12
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 3 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 A
Poids : 5,61 kg
Nombre de stries : 5
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 62 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses
- Code moteur : XM7
- Année à partir de : 03/1973
- Type de boîte de vitesses : BA7,3HP12
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 3 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 A
Poids : 5,93 kg
Nombre de stries : 5
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 62 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : XM7
- Année à partir de : 03/1973
- Type de boîte de vitesses : BA7,3HP12
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 A
Poids : 5,17 kg
Nombre de gorges : 5
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 62 mm
Poulies : avec poulie
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses
- Code moteur : XM7
- Année à partir de : 03/1973
- Type de boîte de vitesses : BA7,3HP12
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 3 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 40 A
Poids : 4,78 kg
Nombre de stries : 1
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant simple
Poulie pour courroies - Ø : 66 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne