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compatible- TOYOTA CAMRY - _V2_ - 2.0 4WD - 128cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour TOYOTA CAMRY 2.0 4WD - 128cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 60 A
ID de la version de la fiche : PLUG280
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 5
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
ID de la version de la fiche : PLUG280
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 5
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
ID de la version de la fiche : PLUG280
Poulie pour courroies - Ø : 62 mm
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 5
- Année jusqu'à : 08/1988
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 80 A
ID de la version de la fiche : PLUG294
Poulies : avec poulie à gorge
Nombre de gorges : 5
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 30 A
ID de la version de la fiche : PLUG280
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
ID de la version de la fiche : PLUG280
Poulies : avec poulie à gorge
Nombre de gorges : 4
Alternateur HERTH+BUSS JAKOPARTS
Ref : J5112059 Produit indisponible
-62% prix public conseillé 367,20 €*
Indisponible
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Diamètre : 118 mm
Nombre de stries : 5
Position/degré : re 20 °
Poulie pour courroies - Ø : 66 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
Type de refroidissment : refroidi par air
Récupération de la pièce usé non-nécessaire
Alternateur HERTH+BUSS JAKOPARTS
Ref : J5112055 Produit indisponible
-60% prix public conseillé 363,96 €*
Indisponible
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Diamètre : 118 mm
Nombre de stries : 5
Position/degré : re 25 °
Poulie pour courroies - Ø : 61 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
Type de refroidissment : refroidi par air
Récupération de la pièce usé non-nécessaire
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : CPA0041
Nombre de stries : 1
Poulie pour courroies - Ø : 85 mm
Pince : M8
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de taraudages : 1
Nombre de trous de fixation : 2
- Année jusqu'à : 08/1988
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Echange standard
Tension nominale : 14 V
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
- Année jusqu'à : 08/1988
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Echange standard
Tension nominale : 14 V
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
- Année jusqu'à : 08/1988
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Echange standard
Tension nominale : 14 V
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : 3S-FE
- Type de boîte de vitesses : 5F
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Poids : 4,642 kg
Nombre de stries : 5
Position/degré : R 25 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant simple
Poulie pour courroies - Ø : 62 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours