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compatible- TOYOTA CELICA - ST16_ - 2.0 - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour TOYOTA CELICA 2.0 - 150cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 60 A
ID de la version de la fiche : CPA0314
Poulie pour courroies - Ø : 76 mm
Poulies : avec poulie
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
ID de la version de la fiche : CPA0041
Nombre de stries : 1
Poulie pour courroies - Ø : 85 mm
Pince : M8
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de taraudages : 1
Nombre de trous de fixation : 2
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 60 A
ID de la version de la fiche : CPA0314
Poulie pour courroies - Ø : 76 mm
Poulies : avec poulie
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 40 A
Qualité : OE EQUIVALENT
Poulie pour courroies - Ø : 69 mm
Pince : B+ M6
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 1
- Année à partir de : 08/1987
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Echange standard
Tension nominale : 14 V
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
- Année à partir de : 08/1987
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Echange standard
Tension nominale : 14 V
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
- Année à partir de : 08/1987
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Echange standard
Tension nominale : 14 V
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Poids : 1 kg
Nombre de stries : 5
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant simple
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 5F,4FC
- Année jusqu'à : 08/1987
- Code moteur : 3S-GEL,3S-GELC
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 60 A
Poids : 4,75 kg
Nombre de stries : 5
Position/degré : R 25 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant simple
Poulie pour courroies - Ø : 66 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 5F,4FC
- Code moteur : 3S-GEL,3S-GELC
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Poids : 4,642 kg
Nombre de stries : 5
Position/degré : R 25 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant simple
Poulie pour courroies - Ø : 62 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours