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compatible- MITSUBISHI COLT II - C1_A - 1.8 GL Diesel - 58cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour MITSUBISHI COLT 1.8 GL Diesel - 58cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Alternateur NIPPARTS
Ref : J5115037 Produit indisponible
-0% prix public conseillé 370,44 €*
Indisponible
- Périphériques entraînés : Pompe à vide comprise
- Déclivité : 20 °
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 65 A
Poulies : avec poulie à gorge
- Code moteur : 4D65
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Nombre de stries : 1
Poulie pour courroies - Ø : 74 mm
Poulies : avec poulie
- Zones climatisées : Pour climat froid
- Code moteur : 4D65
- Année à partir de : 06/1986
- Année jusqu'à : 05/1986
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 60 A
Nombre de stries : 1
Poulies : avec poulie
Echange standard
Garantie : 2 ans de garantie
Nombre de gorges : 1
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : 4D65
- Année à partir de : 06/1986
- Type de boîte de vitesses : KM162,KM206
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Poids : 6,47 kg
Nombre de stries : 1
Position/degré : R 25 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Année à partir de : 06/1986
- Type de boîte de vitesses : KM162,KM206
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Type de raccord : B+
Poids : 6,97 kg
Nombre de stries : 1
Position/degré : R 25 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 53 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours