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compatible- VOLKSWAGEN LT 40-55 I Camionette - 291-512 - 2.4 D - 75cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour VOLKSWAGEN LT 2.4 D - 75cv
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Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 65 A
ID de la version de la fiche : PLUG381
Données : d'port poulie C
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-02
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 45 A
ID de la version de la fiche : PLUG110
Pince : Plug B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-02
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 45 A
ID de la version de la fiche : PLUG107
Pince : Plug B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Numéro d'information technique : BT-02
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 65 A
ID de la version de la fiche : PLUG110
Pince : Plug B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-02
Nombre de trous de fixation : 2
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 65 A
ID de la version de la fiche : PLUG383
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Numéro d'information technique : BT-02
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 45 A
ID de la version de la fiche : PLUG383
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Numéro d'information technique : BT-02
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
ID de la version de la fiche : PLUG383
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Numéro d'information technique : BT-02
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 55 A
ID de la version de la fiche : PLUG381
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-02
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 35 A
ID de la version de la fiche : PLUG110
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-02
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
ID de la version de la fiche : PLUG381
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Numéro d'information technique : BT-02
- Code moteur : CP
- Code moteur : DW
- Utilisable pour véhicules avec courant/charge-alternateu [A] : 65 A
- Année jusqu'à : 07/1985
- Année à partir de : 04/1979
- Modèle :
- Modèle :
- Modèle :
- Type de véhicule :
- Type de véhicule :
- Type de véhicule :
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 55 A
ID de la version de la fiche : PLUG369
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : sans régulateur intégré
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 65 A
ID de la version de la fiche : PLUG107
Pince : Plug B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Numéro d'information technique : BT-02
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
ID de la version de la fiche : PLUG381
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-02
Nombre de trous de fixation : 3
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
ID de la version de la fiche : PLUG383
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Numéro d'information technique : BT-02
Nombre de trous de fixation : 3
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : CP
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : CP,DW
- Type de boîte de vitesses : SA,ST
- Année jusqu'à : 01/1980
- Type de boîte de vitesses : SA
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 65 A
ID de la version de la fiche : PLUG111
Poulies : sans poulie
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
ID de la version de la fiche : PLUG383
Poulies : sans poulie
Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
ID de la version de la fiche : PLUG381
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-02
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : DW
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : ST
- Année à partir de : 12/1982
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 72 A
ID de la version de la fiche : PLUG645
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-35
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
ID de la version de la fiche : PLUG381
Pince : M8 B+
Poulies : sans poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Numéro d'information technique : BT-02
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : CP,DW
- Type de boîte de vitesses : SA,ST
- Année jusqu'à : 07/1985
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 40 A
ID de la version de la fiche : PLUG369
Pince : M6 B+
Poulies : sans poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : sans régulateur intégré