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- ALFA ROMEO MITO - 1.4 - 78hp
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour ALFA ROMEO MITO 1.4 - 78hp
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans climatisateur automatique
- Zones climatisées : Pas pour climat froid
- Code moteur : 350A1.000
- Type de boîte de vitesses : 5M
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poids : 5,66 kg
Nombre de stries : 4
Position/degré : R 94/109 °
Type de fixation : fixation en trois points
Poulie pour courroies - Ø : 59,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce de rechange sans consigne


- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans climatisateur automatique
- Zones climatisées : Pas pour climat froid
- Code moteur : 350A1.000
- Type de boîte de vitesses : 5M
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poids : 5,5 kg
Nombre de stries : 4
Type de fixation : fixation en trois points
Poulie pour courroies - Ø : 54 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce neuve sans consigne


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans climatisateur automatique
- Zones climatisées : Pas pour climat froid
- Code moteur : 350A1.000
- Type de boîte de vitesses : 5M
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Poids : 5,26 kg
Nombre de stries : 4
Position/degré : R 94/109 °
Type de fixation : fixation en trois points
Poulie pour courroies - Ø : 59,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Code moteur : 350A1.000
- Type de boîte de vitesses : 5M
- Année jusqu'à : 09/2013
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poids : 5,23 kg
Nombre de stries : 5
Position/degré : L/R °
Poulie pour courroies - Ø : 55 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec fonction Stop/Start
- Zones climatisées : Pour climat froid
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec/sans climat.
- Code moteur : 350A1.000
- Type de boîte de vitesses : 5M
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 105 A
Poids : 5,25 kg
Nombre de stries : 4
Position/degré : L/R °
Type de fixation : fixation en trois points
Poulie pour courroies - Ø : 54 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours