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compatible- ALFA ROMEO MITO - 1.4 - 95cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour ALFA ROMEO MITO 1.4 - 95cv
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Alternateur STARDAX
Ref : STX100032 Produit indisponible
-31% prix public conseillé 199,80 €*
Indisponible
- Code moteur : 199 A6.000
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
ID de la version de la fiche : PL_NA
Diamètre : 54 mm
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
Echange standard
Garantie : 2 ans de garantie
Nombre de gorges : 4
- Code moteur : 199 A6.000
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
ID de la version de la fiche : PL_NA
Diamètre : 54 mm
Nombre de stries : 4
Poulie pour courroies - Ø : 54 mm
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
Echange standard
Garantie : 2 ans de garantie
Nombre de gorges : 4
Alternateur STARDAX
Ref : STX100835 Produit indisponible
-42% prix public conseillé 361,80 €*
Indisponible
- Code moteur : 199A6.000
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Nombre de stries : 4
Poulie pour courroies - Ø : 54 mm
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
Echange standard
Garantie : 2 ans de garantie
Nombre de gorges : 4
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : 199A6.000
- Type de boîte de vitesses : 6M
- Année jusqu'à : 07/2010
- Année jusqu'à : 12/2010
- Année à partir de : 08/2009
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 5,63 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L/R °
Poulie pour courroies - Ø : 55,4 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : 199A6.000
- Type de boîte de vitesses : 6M
- Année jusqu'à : 12/2010
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 5,6 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L/R °
Poulie pour courroies - Ø : 55,4 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 6M
- Année jusqu'à : 12/2010
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Type de raccord : B+(M8) / D+(M5)
Poids : 5,52 kg
Nombre de stries : 6
Type de fixation : fixation directe
Poulie pour courroies - Ø : 55 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : 199A6.000
- Type de boîte de vitesses : 6M
- Année jusqu'à : 07/2010
- Année à partir de : 08/2009
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 5,47 kg
Nombre de gorges : 6
Position/degré : L/R 0 °
Poulie pour courroies - Ø : 55,4 mm
Poulies : avec poulie
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : 199A6.000
- Type de boîte de vitesses : 6M
- Année jusqu'à : 07/2010
- Année jusqu'à : 12/2010
- Année à partir de : 08/2009
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 5,56 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L/R °
Poulie pour courroies - Ø : 55,4 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours