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compatible- SKODA OCTAVIA III - 5E3 - 1.6 - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour SKODA OCTAVIA 1.6 - 110cv
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5 produits
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : CWVA
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
- Type d'entraînement : Pour boîte 6 vitesses à double embrayage
- Année jusqu'à : 03/2020
- Type de boîte de vitesses : PAL,PSU,SEW
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,8 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : CWVA
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
- Type d'entraînement : Pour boîte 6 vitesses à double embrayage
- Année jusqu'à : 03/2020
- Type de boîte de vitesses : PAL,PSU,SEW
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,85 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Code moteur : CWVA
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
- Type d'entraînement : Pour boîte 6 vitesses à double embrayage
- Année jusqu'à : 03/2020
- Type de boîte de vitesses : PAL,PSU,SEW
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 6,76 kg
Nombre de stries : 6
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 49,3 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Code moteur : CWVA
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
- Type d'entraînement : Pour boîte 6 vitesses à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : PAL,PSU,SEW
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,46 kg
Nombre de stries : 6
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 49 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Code moteur : CWVA
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
- Type d'entraînement : Pour boîte 6 vitesses à double embrayage
- Année jusqu'à : 03/2020
- Type de boîte de vitesses : PAL,PSU,SEW
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,105 kg
Nombre de stries : 6
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 49,3 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Montage d'origine : Valeo
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,442 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne
