Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- VOLKSWAGEN POLO - 6R, 6C - 1.4 TSI - 140cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour VOLKSWAGEN POLO 1.4 TSI - 140cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Code moteur : CPTA
- Type de boîte de vitesses : NJU,PMR
- Année jusqu'à : 12/2013
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,84 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Code moteur : CPTA
- Type de boîte de vitesses : NJU,PMR
- Année jusqu'à : 05/2014
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,85 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 53,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : NJU,PMR
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 110 A
Type de raccord : B+ / COM / LIN2
Poids : 5,615 kg
Nombre de stries : 6
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 49 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Code moteur : CPTA
- Type de boîte de vitesses : NJU,PMR
- Année jusqu'à : 12/2013
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,65 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Code moteur : CPTA
- Type de boîte de vitesses : NJU,PMR
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,76 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 53,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Code moteur : CPTA
- Type de boîte de vitesses : NJU,PMR
- Année jusqu'à : 05/2014
- Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,87 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 53,5 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Alternateur VEMO
Ref : V10-13-50041 Produit indisponible
-55% prix public conseillé 930,00 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Montage d'origine : Valeo
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec fonction Stop/Start
- Code moteur : CPTA
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec récuperation de l'énergie au freinage
- Type de boîte de vitesses : NJU,PMR
- Année jusqu'à : 12/2013
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,442 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne