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- FIAT PUNTO - 188 - 1.9 JTD - 86cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour FIAT PUNTO 1.9 JTD - 86cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : 188A7.000
- Type de boîte de vitesses : 5M
- Année jusqu'à : 08/2009
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poids : 5,812 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 160 °
Type de fixation : fixation en trois points
Poulie pour courroies - Ø : 60,5 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Code moteur : 188A7.000
- Type de boîte de vitesses : 5M
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poids : 5,61 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 52 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce de rechange sans consigne


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Année jusqu'à : 08/2009
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 85 A
Type de raccord : B+(M8) / D+(M5)
Poids : 6,42 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 62 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : 188A7.000
- Type de boîte de vitesses : 5M
- Année jusqu'à : 08/2009
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 90 A
Poids : 5,73 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L/R °
Poulie pour courroies - Ø : 62 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : 188A7.000
- Type de boîte de vitesses : 5M
- Année jusqu'à : 08/2009
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 85 A
Poids : 6,35 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 62 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Code moteur : 188A7.000
- Type de boîte de vitesses : 5M
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poids : 5,7 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 20 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 52 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours