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- VOLVO S70 - LS - 2.0 - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour VOLVO S70 2.0 - 163cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année à partir de : 07/1998
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Qualité : Mitsubishi New
Poulie pour courroies - Ø : 81,0 mm
Pince : B+ (M6)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 1
Angle de fixation : 180 °


Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Qualité : RNL-Standard
Poulie pour courroies - Ø : 56,0 mm
Pince : B+ (M8)
Poulies : avec poulie débrayable
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 6
Angle de fixation : -50 °


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année à partir de : 07/1998
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 25 A
Qualité : +Line Original
Pince : B+ (M5)
Nombre de gorges : 1


Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Qualité : RNL-Standard
Poulie pour courroies - Ø : 49,3 mm
Pince : B+ (M8)
Poulies : avec poulie débrayable
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 6
Angle de fixation : 0 °


Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Qualité : +Line Pro Reman
Poulie pour courroies - Ø : 56,0 mm
Pince : B+ (M8)
Poulies : avec poulie débrayable
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 6
Angle de fixation : -50 °


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Jusque année de construction : 07/2000
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année jusqu'à : 07/2000
- Année à partir de : 07/1998
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Qualité : Japan Reman
Poulie pour courroies - Ø : 56,0 mm
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie débrayable
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de rainures : 6


- Pièce neuve
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Qualité : Bosch Reman
Poulie pour courroies - Ø : 56,0 mm
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie débrayable
Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12v
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de rainures : 6


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année à partir de : 07/1998
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Qualité : Mitsubishi New
Poulie pour courroies - Ø : 81,0 mm
Pince : B+ (M4)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 2
Angle de fixation : 0 °
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année à partir de : 07/1998
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Qualité : +Line Original
Poulie pour courroies - Ø : 81,0 mm
Pince : B+ (M5)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 2
Angle de fixation : 180 °


Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Qualité : +Line Pro Reman
Pince : B+ (M8)
Nombre de trous de fixation : 3
Angle de fixation : 60 °


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année à partir de : 07/1998
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 40 A
Qualité : +Line Original
Poulie pour courroies - Ø : 80,0 mm
Pince : B+ (M8)
Nombre de gorges : 2
Alternateur BV PSH
Ref : 595.575.120.260 Produit indisponible
-22% prix public conseillé 357,66 €*
Indisponible
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Qualité : Denso New
Poulie pour courroies - Ø : 49,3 mm
Pince : B+ (M8)
Poulies : avec poulie débrayable
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 6
Angle de fixation : 0 °


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année à partir de : 07/1998
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 50 A
Qualité : Mitsubishi New
Poulie pour courroies - Ø : 80,0 mm
Pince : B+ (M8)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 2
Angle de fixation : 180 °
- Code moteur : B 5204 T4
Tension V : 14
Courant de charge du générateur A : 120
Qualité : Pégase
Identifiant. Numéro d'exécution de la fiche : PL149
O poulies mm : 56,00
Poulies : avec poulie de renvoi
Direction de rotation : Le sens de rotation est antihoraire
Identifiant. Numéro d'exécution de la fiche : L
Nombre de rainures : 6
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année à partir de : 07/1998
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Tension V : 28
Courant de charge du générateur A : 50
Identifiant. Numéro d'exécution de la fiche : PL07
O poulies mm : 86,00
Poulies : avec double poulie
Direction de rotation : Le sens de rotation est dans le sens des aiguilles d'une montre
Nombre de rainures : 2
Produit supplémentaire/informations supplémentaires 2 : avec un capteur de vitesse
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
ID de la version de la fiche : PLUG371
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie à gorge
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 6
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
ID de la version de la fiche : PLUG371
Pince : M8 B+
Poulies : avec poulie à gorge
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Nombre de gorges : 6


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année à partir de : 07/1998
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 25 A
Qualité : +Line
Pince : B+ (M5)
Nombre de gorges : 1
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année à partir de : 07/1998
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 30 A
ID de la version de la fiche : PLUG192
Pince : M5 B+
Poulies : avec poulie double
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Code moteur : B5204T4
- Type de boîte de vitesses : M56,AW50-42
- Année à partir de : 07/1998
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 24 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 40 A
Pince : M6 B+
Poulies : avec poulie double
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré