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compatible- BMW Série 1 - 5 Portes - E87 - 118 d - 136cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour BMW Série 1 118 d - 136cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
8 produits 
- Montage d'origine : Valeo
- Pièce neuve
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poulie pour courroies - Ø : 53 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Nombre de gorges : 6
Courant de charge de l'alternateur de (A) : 115 A
Courant de charge de l'alternateur jusqu'à : 180 A
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Qualité : OE EQUIVALENT
Poulie pour courroies - Ø : 54 mm
Pince : B+ M8
Version : ARMAN
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 6
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Echange standard
Garantie : 2 ans de garantie
Nombre de gorges : 6
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Nombre de stries : 6
Echange standard
Garantie : 2 ans de garantie
Nombre de gorges : 6
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Pièce neuve
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Code moteur : N47D20C
- Type de boîte de vitesses : 6HP19Z
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 6HP19Z,
- Code moteur : N47D20C,
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,53 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 95 °
Type de fixation : fixation en trois points
Poulie pour courroies - Ø : 54,8 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce de rechange sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Type de boîte de vitesses : 6HP19Z,
- Code moteur : N47D20C,
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Type de raccord : B+(M8)
Poids : 7,46 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 95 °
Type de fixation : fixation en trois points
Poulie pour courroies - Ø : 55 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Code moteur : N47D20C
- Code moteur : N47D20A
- Type de boîte de vitesses : 6HP19Z,GS6-17DG
- Type de boîte de vitesses : 6HP19Z
- Année à partir de : 03/2007
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 6HP19Z,
- Code moteur : N47D20C,
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,58 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 95 °
Type de fixation : fixation en trois points
Poulie pour courroies - Ø : 54,8 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Code moteur : N47D20A
- Type de boîte de vitesses : 6HP19Z,GS6-17DG
- Année à partir de : 03/2007
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poids : 7,138 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 95 °
Type de fixation : fixation en trois points
Poulie pour courroies - Ø : 55 mm
Poulies : avec poulie
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce neuve sans consigne