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- BMW Série 7 - E65, E66 - 730 d - 218cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour BMW Série 7 730 d - 218cv
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PRIX DECROISSANT
DISPONIBILITE
26 produits
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : M57D30TU
Type de boîte de vitesses : ZF 6HP 26
Année jusqu'à : 02/2005
Année à partir de : 09/2002
Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Poids : 7,02 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 47 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 55 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Qualité : Valeo New
Poulie pour courroies - Ø : 53,8 mm
Pince : B+ (M8)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 6
Angle de fixation : -95 °
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : M57D30TU
Type de boîte de vitesses : ZF 6HP 26
Année jusqu'à : 02/2005
Année à partir de : 09/2002
Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Poids : 7,07 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 47 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 54,8 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : M57D30TU
Type de boîte de vitesses : ZF 6HP 26
Année à partir de : 09/2002
Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
Pièce de rechange reconditionnée (Rénové)
Piéce en échange standard sans consigne
Voltage [V] : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 170 A
Type de fixation : fixation à trois points
Position/degré : L 95 °
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Poulies : avec poulie à gorge
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55 mm
Pince : B+
Poids [kg] : 8,07 kg
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : M57D30TU
Type de boîte de vitesses : ZF 6HP 26
Année à partir de : 09/2002
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : M57D30TU
Type de boîte de vitesses : ZF 6HP 26
Année à partir de : 09/2002
Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 170 A
Poids : 8,17 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L 95 °
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 53,8 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve sans consigne
Voltage [V] : 14 V
Courant de charge de l'alternateur [A] : 150 A
Nombre de stries : 6
Poulies : avec poulie à gorge
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : M57D30TU
Type de boîte de vitesses : ZF 6HP 26
Année à partir de : 09/2002
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 56,00 mm
Longueur 2 : 28,00 mm
Longueur 3 : 76,00 mm
Année à partir de : 10/2002
Code moteur : M57D30 (306D2)
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 170 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 60,50 mm
Longueur 2 : 28,00 mm
Longueur 3 : 73,50 mm
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : M57D30TU
Type de boîte de vitesses : ZF 6HP 26
Année jusqu'à : 02/2005
Année à partir de : 09/2002
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 56,00 mm
Longueur 2 : 27,50 mm
Longueur 3 : 76,00 mm
Année à partir de : 10/2002
Code moteur : M57D30 (306D2)
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 61,00 mm
Longueur 2 : 27,50 mm
Longueur 3 : 76,00 mm
Code moteur : M57D30TU
Code moteur : N57306D2
Type de boîte de vitesses : ZF 6HP 26
Année jusqu'à : 03/2005
Année à partir de : 09/2002
Année à partir de : 10/2002
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 170 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 60,50 mm
Longueur 2 : 28,00 mm
Longueur 3 : 75,50 mm
Année à partir de : 10/2002
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 170 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 60,50 mm
Longueur 2 : 28,00 mm
Longueur 3 : 75,50 mm
Année à partir de : 10/2002
Code moteur : M57D30 (306D2)
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 170 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 61,00 mm
Longueur 2 : 28,00 mm
Longueur 3 : 75,50 mm
Année à partir de : 10/2002
Code moteur : M57D30 (306D2)
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 60,00 mm
Longueur 2 : 28,00 mm
Longueur 3 : 76,00 mm
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : M57D30TU
Type de boîte de vitesses : ZF 6HP 26
Année jusqu'à : 02/2005
Année à partir de : 09/2002
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 180 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 57,00 mm
Longueur 2 : 28,00 mm
Longueur 3 : 76,00 mm
Année jusqu'à : 03/2005
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 170 A
ID de la version de la fiche : COM,B+
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 54 mm
Forme de la prise : en forme de d
Nombre de trous de fixation : 3
Année à partir de : 10/2002
Voltage [V] : 14 V
Courant de charge de l'alternateur [A] : 140 A
ID de la version de la fiche : 86
Longueur [mm] : 188 mm
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 53,5 mm
Pince : B+(M8)
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'alternateur/de générateur : pompe à vide non-comprise
Nombre de gorges : 6
Distance entre poulie et alternateur [mm] : 61 mm
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
Montage d'origine : Valeo
Pièce neuve
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 170 A
Qualité : +Line Pro
Poulie pour courroies - Ø : 53,8 mm
Pince : B+ (M8)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de gorges : 6
Angle de fixation : -47 °
Voltage [V] : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 170 A
Montage d'origine : VALEO
ID de la version de la fiche : CPA0149
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 53 mm
Poulies : avec poulie à gorge
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Constructeur : BMW