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Pipes d’admission + tringlerie pour carburateurs ICT Type 1 double admission YOUNG PARTS Ref : 2181-2
Pipes d’admission + tringlerie pour carburateurs ICT Type 1 double admission YOUNG PARTS Ref : 2181-2 816,44 €
compatible- OPEL VECTRA B Break - J96 - 2.0 i 16V - 136cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour OPEL VECTRA 2.0 i 16V - 136cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
16 produits 
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 50,50 mm
Longueur 2 : 33,50 mm
Longueur 3 : 57,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : X20XEV
- Jusque année de construction : 01/1999
- Type de boîte de vitesses : F18-5,F23-5,AF20/4
- Année jusqu'à : 01/1999
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 85,00 mm
Longueur 2 : 56,00 mm
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 51,50 mm
Longueur 2 : 29,60 mm
Longueur 3 : 57,60 mm
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 51,00 mm
Longueur 2 : 33,50 mm
Longueur 3 : 57,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : X20XEV
- Type de boîte de vitesses : F18-5,F23-5,AF20/4
- Année jusqu'à : 01/1999
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 55 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 77,00 mm
Longueur 2 : 56,00 mm
- Code moteur : X20XEV
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 53,50 mm
Longueur 2 : 33,50 mm
Longueur 3 : 57,00 mm
- Pièce neuve
- Montage d'origine : DELCO
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 75 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 39,00 mm
Longueur 2 : 11,00 mm
Longueur 3 : 81,50 mm
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 52,00 mm
Longueur 2 : 34,00 mm
Longueur 3 : 57,00 mm
- Code moteur : X20XEV
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 52,00 mm
Longueur 2 : 33,00 mm
Longueur 3 : 55,00 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : X20XEV
- Type de boîte de vitesses : F18-5,F23-5,AF20/4
- Année jusqu'à : 01/1999
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poulies : avec poulie
Longueur 1 : 55,00 mm
Longueur 2 : 30,00 mm
Longueur 3 : 57,00 mm
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Espace entre les trous de fixation : 55 mm
Nombre de gorges : 6
- Code moteur : X20XEV
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- À partir d'année de construction : 05/1997
- Type de boîte de vitesses : F18-5,F23-5,AF20/4
- Code moteur : C20SEL
- Année jusqu'à : 01/1999
- Année à partir de : 05/1997
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
- Séparation des bloques
- Code moteur : X20XEV
- Code moteur : C20SEL
- Année à partir de : 05/1997
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poulies : avec poulie
Régulateur : avec régulateur plat
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : b+
Connexion/pince : d+
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 70 A
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : b+
Connexion/pince : d+
- Code moteur : X 20 XEV
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Nombre de stries : 6
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Connexion/pince : b+
Connexion/pince : d+
- Code moteur : X20XEV
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- À partir d'année de construction : 05/1997
- Type de boîte de vitesses : F18-5,F23-5,AF20/4
- Code moteur : C20SEL
- Année jusqu'à : 01/1999
- Année à partir de : 05/1997
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'alternateur/de générateur : pompe à vide non-comprise
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
- Code moteur : X20XEV
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- À partir d'année de construction : 05/1997
- Type de boîte de vitesses : F18-5,F23-5,AF20/4
- Code moteur : C20SEL
- Année jusqu'à : 01/1999
- Année à partir de : 05/1997
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 4 vitesses
Voltage : 12 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'alternateur/de générateur : pompe à vide non-comprise
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
- Montage d'origine : DELCO REMY
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Longueur : 182 mm
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Pince : B+(M8)
Pince : D+(M5)
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'alternateur/de générateur : pompe à vide non-comprise
Nombre de rainures : 6
Distance entre poulie et alternateur : 51,1 mm
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Longueur : 160 mm
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Pince : B+(M8),D(M5)
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
Echange standard
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'alternateur/de générateur : pompe à vide non-comprise
Nombre de rainures : 6
Distance entre poulie et alternateur : 51 mm
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures