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- OPEL ZAFIRA B - A05 - 1.7 CDTI - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Alternateur pour OPEL ZAFIRA 1.7 CDTI - 110cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Chauffage et refroidissement : Pour véhicules sans chauffage supplémentaire
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans chauffage électrique supplémentaire
- Année jusqu'à : 11/2014
- Code moteur : A17DTJ,A17DTR,Z17DTJ
- Type de boîte de vitesses : M32,F28-6,M32WR
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 100 A
Poids : 6,16 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : R 160 °
Type de fixation : fixation en trois points
Poulie pour courroies - Ø : 59,7 mm
Poulies : avec poulie débrayable
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
Pièce neuve
Pièce de rechange sans consigne


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Chauffage et refroidissement : Pour véhicules avec chauffage supplémentaire
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec un chauffage électr. supplémentaire
- Année jusqu'à : 11/2014
- Code moteur : A17DTJ,Z17DTJ
- Type de boîte de vitesses : M32,F28-6,M32-6
- Code moteur : A17DTJ,A17DTR,Z17DTJ
- Type de boîte de vitesses : M32,F28-6,M32WR
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 140 A
Poids : 7,304 kg
Nombre de stries : 6
Position/degré : L/R °
Poulie pour courroies - Ø : 57 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours