Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- PEUGEOT 407 - 6D_ - 2.7 HDI - 204cv
- Immat. : Non renseigné
Bague d'étanchéité, différentiel pour PEUGEOT 407 2.7 HDI - 204cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
9 produits 
Bague d'étanchéité, différentiel FARE SA
Ref : 13487 4,34 €
-75% prix public conseillé 17,04 €*
Expédié le 22 janvier
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Épaisseur : 11,3 mm
Poids : 0,008 kg
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 38 mm
Diamètre extérieur : 58 mm
Bague d'étanchéité, différentiel FARE SA
Ref : 13488 5,98 €
-25% prix public conseillé 7,94 €*
Expédié le 22 janvier
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : droite
Épaisseur : 11,3 mm
Poids : 0,008 kg
Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 47 mm
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîte de vitesses : 4HP20
- Type de boîte de vitesses : BE4R
- Côté d'assemblage : Sortie
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Épaisseur : 11,3 mm
Poids : 0,008 kg
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 38 mm
Diamètre extérieur : 58 mm
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Type de boîte de vitesses : AM6
- Type de boîte de vitesses : AT6
Hauteur : 8,6 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 40 mm
Diamètre extérieur : 63 mm
Modèle des joints d'arbre circulaire : SP
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Côté d'assemblage : gauche
Hauteur : 13,5 mm
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Diamètre intérieur : 40 mm
Diamètre extérieur : 55 mm
Modèle des joints d'arbre circulaire : SP
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîte de vitesses : AM6
- Côté d'assemblage : Sortie
Hauteur 1 : 8,6 mm
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 63 mm
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Sortie
Hauteur 1 : 10 mm
Hauteur 2 : 13,9 mm
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 55 mm
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Sortie
Emplacement d'installation : différentiel
Côté installation : Gauche
Taille : 38,2x55x13,9
- Type de transmission - transmission automatique
- Type de boîte de vitesses - AM6
Côté installation : Essieu avant droit
Côté installation : Essieu avant au dessus
Diamètre intérieur [mm] : 38,5
Diamètre extérieur [mm] : 63
Diamètre extérieur [mm] : 38,5
Diamètre intérieur [mm] : 63
Épaisseur/épaisseur [mm] : 8.6
Type de transmission : transmission automatique
Type de transmission : À 6
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- ID transmission : AL4
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : essieu avant
Hauteur : 11,3 mm
Matériel : ptfe (polytétrafluoroéthylène)/acm (caoutchouc polyacrylique
Diamètre intérieur : 29 mm
Diamètre extérieur : 47 mm
Quantité : 1
Côté d'assemblage : gauche
Quantité : 5
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîte de vitesses : 4HP20
- Type de boîte de vitesses : BE4R
- Côté d'assemblage : Sortie
Côté d'assemblage : droite
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîte de vitesses : BE4R
- Côté d'assemblage : Sortie
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : essieu avant
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîte de vitesses : 4HP20
- Type de boîte de vitesses : BE4R
- Côté d'assemblage : Sortie
Côté d'assemblage : gauche
Diamètre intérieur : 40 mm
Diamètre extérieur : 58 mm
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîte de vitesses : 4HP20
- Type de boîte de vitesses : BE4R
- Côté d'assemblage : Sortie
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Épaisseur : 11,3 mm
Poids : 0,008 kg
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 38 mm
Diamètre extérieur : 58 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de transmission - transmission automatique
- Type de boîte de vitesses - AM6
- Type de transmission-AM6
Côté installation : Essieu avant droit
Diamètre intérieur [mm] : 38.2
Diamètre extérieur [mm] : 55
Épaisseur/épaisseur [mm] : 13.9
Type de transmission : transmission automatique
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- ID transmission : AL4
Côté d'assemblage : gauche
Hauteur : 6,8 mm
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Diamètre intérieur : 40 mm
Diamètre extérieur : 54 mm
Type de turbulence : turbulence à gauche
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- ID transmission : AL4
Côté d'assemblage : droite
Hauteur : 8 mm
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Diamètre intérieur : 27,94 mm
Diamètre extérieur : 56 mm
Type de turbulence : turbulence à droite
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : UHZ (DT17)
- ID transmission : BE4R
Côté d'assemblage : droite
Poids : 0,032 kg
1