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compatible- VOLKSWAGEN GOLF IV Variant - 1J5 - 2.3 V5 4motion - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Bague d'étanchéité, différentiel pour VOLKSWAGEN GOLF 2.3 V5 4motion - 150cv
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3 produits
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : EEJ
Hauteur 1 : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 74 mm
Diamètre intérieur 1 : 60 mm
Bague d'étanchéité, différentiel TOPRAN
Ref : 108 768 4,08 €
-77% prix public conseillé 17,82 €*
Expédié le 26 décembre
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
Hauteur : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 45 mm
Diamètre extérieur : 60 mm
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Type de motricité : Traction intégrale
- Version d'équipement : 4-Motion
- Année jusqu'à : 04/2001
Forme : rond
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Année jusqu'à : 04/2002
Hauteur : 7 mm
Diamètre intérieur : 48 mm
Diamètre extérieur : 62 mm
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Type de motricité : Traction intégrale
- Version d'équipement : 4-Motion
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 8 mm
Diamètre intérieur : 45 mm
Diamètre extérieur : 60 mm
- Mode de traction : Traction intégrale
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Mode de traction : Traction intégrale permanente
- Type de motricité : Traction intégrale
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
Emplacement d'installation : essieu moteur
Côté d'assemblage : gauche
Diamètre intérieur mm : 60
Diamètre extérieur mm : 74
Hauteur mm : 8
Hauteur 2 millimètres : 8
Le roulement différentiel OEM 20409374 est un élément crucial du système de transmission des véhicules compatibles. Il permet de répartir la puissance de manière égale entre les roues motrices, assurant ainsi une conduite fluide et équilibrée. Ce roulement de haute qualité garantit la performance et la durabilité de votre véhicule.
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Sortie
Hauteur : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 60 mm
Diamètre extérieur : 74 mm
Type de turbulence : turbulence variable
Modèle des joints d'arbre circulaire : 829S
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Année jusqu'à : 04/2002
Côté d'assemblage : essieu moteur
Hauteur : 7 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 48 mm
Diamètre extérieur : 62 mm
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
- Année jusqu'à : 04/2001
Côté d'assemblage : essieu moteur
Hauteur : 12 mm
Matériel : nbr (caoutchoucs nitrile)
Diamètre intérieur : 40 mm
Diamètre extérieur : 60 mm
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : essieu moteur
Hauteur : 8 mm
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 60 mm
Diamètre extérieur : 74,3 mm
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
- Mode de traction : Traction intégrale
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Mode de traction : Traction intégrale permanente
- Type de motricité : Traction intégrale
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
Côté d'assemblage : arbre de transmission avant au différentiel
Épaisseur : 8 mm
Poids : 0,024 kg
Diamètre intérieur : 60 mm
Diamètre extérieur : 74 mm
Côté d'assemblage : côté frontal
Épaisseur : 7 mm
Poids : 0,016 kg
Diamètre intérieur : 51 mm
Diamètre extérieur : 65 mm
- Côté d'assemblage : Dans la boîte de transmission
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