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compatible- CITROEN JUMPY II Camionette - 2.0 HDI 125 - 128cv
- Immat. : Non renseigné
Bague d'étanchéité, différentiel pour CITROEN JUMPY 2.0 HDI 125 - 128cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
4 produits 
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : ML6C
- Type de boîte de vitesses : ML6CL
Hauteur 1 : 10 mm
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Type de turbulence : turbulence à droite
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 50 mm
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîte de vitesses : AM6
- Côté d'assemblage : Sortie
Hauteur 1 : 8,6 mm
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Type de turbulence : turbulence variable
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 63 mm
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Côté d'assemblage : droite
Hauteur : 10 mm
Diamètre intérieur : 32 mm
Diamètre extérieur : 50 mm
Côté installation : droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : ML6 CL
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Épaisseur : 11,3 mm
Poids : 0,008 kg
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 38 mm
Diamètre extérieur : 58 mm
Côté d'assemblage : droite
Hauteur : 10 mm
Diamètre intérieur : 32 mm
Diamètre extérieur : 50 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : ML6 CL
- Type de boîte de vitesses : ML6C
Hauteur 1 : 11,8 mm
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré) / tfe (tétrafluoroéthylène)
Type de turbulence : turbulence à droite
Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
Diamètre extérieur 1 : 50 mm
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : ML6C
- Type de boîte de vitesses : ML6CL
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Quantité : 1
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : ML6 CL
Côté d'assemblage : droite
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Sortie
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : essieu avant
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : ML6 CL
Côté d'assemblage : gauche
Diamètre intérieur : 40 mm
Diamètre extérieur : 58 mm
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Sortie
- Type de boîte de vitesses : ML6 CL
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Épaisseur : 11,3 mm
Poids : 0,008 kg
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur : 38 mm
Diamètre extérieur : 58 mm
Poids : 0,198 kg
Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 50 mm
Diamètre extérieur 1 : 58 mm
Diamètre intérieur 1 : 36 mm
Poids : 0,198 kg
Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 50 mm
Diamètre extérieur 1 : 58 mm
Diamètre intérieur 1 : 36 mm
Poids : 0,198 kg
Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 50 mm
Diamètre extérieur 1 : 58 mm
Diamètre intérieur 1 : 36 mm
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