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compatible- BMW Série 5 Touring - E61 - 535 d - 272cv
- Immat. : Non renseigné
Bague d'étanchéité, gaine de suralimentation pour BMW Série 5 535 d - 272cv
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11 produits
Bague d'étanchéité, gaine de suralimentation TOPRAN
Ref : 115 598 4,66 €
-69% prix public conseillé 15,10 €*
En stock, expédié demain
Forme : en forme de o
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Diamètre intérieur : 61,90 mm
Numéro de fabrication : GPP-BM-235
Numéro de fabrication : GPP-BM-233
Numéro de fabrication : GPP-BM-187
Bague d'étanchéité, gaine de suralimentation THERMOTEC
Ref : DCM070TT 4,76 €
-68% prix public conseillé 15,10 €*
Expédié le 22 janvier
- Code moteur : M57 D30 (306D4)
5,57 €
Expédié le 22 janvier
Pour numéro OE : 3C0145117H
Poids : 12 g
5,60 €
Expédié le 22 janvier
Poids : 18 g
Côté d'assemblage : gaine de suralimentation
- Année jusqu'à : 02/2007
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite
Couleur : noir
Matériel : silicone
Forme : en forme de o
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Diamètre intérieur : 61,9 mm
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Largeur : 4,3 mm
Diamètre intérieur : 61,9 mm
Largeur : 6,2 mm
Diamètre intérieur : 59 mm
Diamètre extérieur : 67,2 mm
Forme : en forme de o
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Diamètre intérieur : 61,9 mm
Bague d'étanchéité, gaine de suralimentation Dr.Motor
Ref : DRM02431 Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : supérieur
Bague d'étanchéité, gaine de suralimentation Dr.Motor
Ref : DRM01675 Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Bague d'étanchéité, gaine de suralimentation Dr.Motor
Ref : DRM01977 Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : débitmètre de masse d'air
Produit indisponible
Indisponible
Forme : en forme de o
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)
Diamètre intérieur : 61,9 mm
Produit indisponible
Indisponible
Produit indisponible
Indisponible
- Année jusqu'à : 02/2007
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite
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