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compatible- FORD C-MAX I - DM2 - 2.0 GPL - 145cv
- Immat. : Non renseigné
Barre De Torsion pour FORD C-MAX 2.0 GPL - 145cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
5 produits 
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 3,0 mm
Poids : 0,010 kg
Diamètre extérieur : 32,0 mm
Surface : zingué
Stabilisateur, chassis TEKNÖR
Ref : ZWT-MZ-060 7,69 €
-86% prix public conseillé 53,64 €*
Expédié le 21 novembre
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Inférieur
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Matériel : tôle d'acier
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Matériel : tôle d'acier
Stabilisateur, chassis DELPHI
Ref : TC1262 18,56 €
-65% prix public conseillé 53,64 €*
Expédié le 25 novembre
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Devant l'essieu
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Longueur : 277 mm
Largeur : 55 mm
Hauteur : 35 mm
Matériel : tôle d'acier
Type de bras oscillant : bras oblique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
Taraudage/Filetage 2 : Bush 12.2
- Côté d'assemblage : Gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 277 mm
Largeur : 55 mm
Hauteur : 35 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Hauteur : 41 mm
Poids : 0,225 kg
Diamètre intérieur : 21,5 mm
Diamètre extérieur : 45 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Poids : 225 g
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 45 mm
Longueur : 55 mm
Poids : 0,268 kg
Diamètre intérieur : 12,2 mm
Diamètre extérieur : 32,4 mm
Diamètre extérieur : 36,2 mm
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Poids : 2680 g
Épaisseur : 3,0 mm
Poids : 0,010 kg
Diamètre extérieur : 32,0 mm
Surface : zingué
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