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compatible- FORD C-MAX II - DXA/CB7, DXA/CEU - 2.0 TDCi - 115cv
- Immat. : Non renseigné
Biellette de barre stabilisatrice pour FORD C-MAX 2.0 TDCi - 115cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
63 produits
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Longueur : 298 mm
Poids : 0,38 kg
Matériel : fonte d'acier
Barre/montant : barre d'accouplement
Taraudage/Filetage 2 : M10x1.5
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
Pour numéro OE : 1719542
Poids : 0,2 kg
Nombre de pièces nécessaires : 2
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Pour numéro OE : 1851900
Longueur : 298 mm
Nombre de pièces nécessaires : 2
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Pour numéro OE : 1223792
Nombre de pièces nécessaires : 2
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Pour numéro OE : 1686594
Poids : 0,3 kg
Nombre de pièces nécessaires : 2
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
Poids : 0,4 kg
Nombre de pièces nécessaires : 2
Filetage : M10 x 1.5
Barre/montant : barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
Longueur : 118 mm
Nombre de pièces nécessaires : 2
Filetage : M12 x 1.75
Barre/montant : barre d'accouplement
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
Longueur : 298 mm
Poids : 0,436 kg
Tuyau-Ø : 9 mm
Filetage : M10x1,5
Barre/montant : barre d'accouplement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
Longueur : 298 mm
Poids : 0,441 kg
Tuyau-Ø : 9 mm
Filetage : M10x1,5
Barre/montant : barre d'accouplement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
Matériel : acier
Longueur millimètre : 298
Côté montage : Essieu avant des deux côtés
Filetage extérieur millimètre : M10x1.5
Tige / entretoise : Connexion barre de torsion
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Longueur : 97 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Taraudage/Filetage 1 : M12x1.5
Taraudage/Filetage 2 : M10x1.25
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 300 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Taraudage/Filetage 1 : M10x1,25
Taraudage/Filetage 2 : M10x1,25
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Barre/montant : barre d'accouplement
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Longueur : 76 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 100 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 76 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 223 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre conductrice
- Version d'équipement : PLATE
Pour numéro OE : 1686184
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 286 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
- Version d'équipement : Steel
Pour numéro OE : 1683463
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 286 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
