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compatible- BMW Série 6 Coupé - F13 - 650 i - 449cv
- Immat. : Non renseigné
Biellette de barre stabilisatrice pour BMW Série 6 650 i - 449cv
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Arrière Avant Droite Gauche
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
18 produits 
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans régulation active de la barre antidévers
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans Dynamic Drive
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Barre/montant : barre d'accouplement
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Barre/montant : barre d'accouplement
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pr véhic.s avec régulation électron. dynamique de conduite
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicule avec Adaptive Drive
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec Dynamic Drive
- Dynamique de mouvement et de freinage : P. véhicules avec régulat° électro. de dynamique de conduite
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Barre/montant : barre d'accouplement
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicule sans Adaptive Drive
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans Dynamic Drive
Longueur : 147 mm
Tuyau-Ø : 9 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
Taraudage/Filetage 1 : M10x1,5
Taraudage/Filetage 2 : M12x1,5
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicule avec Adaptive Drive
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec Dynamic Drive
Longueur : 147 mm
Tuyau-Ø : 9 mm
Filetage : M12x1,5
Barre/montant : barre d'accouplement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans régulation active de la barre antidévers
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Longueur : 146 mm
Poids : 0,2288 kg
Filetage extérieur : M 10 x 1,5 mm
Filetage extérieur : M 12 x 1,5 mm
Matériel : matière plastique
Barre/montant : barre d'accouplement
Longueur 1 : 110 mm
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,503 kg
Barre/montant : balancier
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec régulation active de la barre antidévers
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 0,348 kg
Barre/montant : barre d'accouplement
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Barre/montant : barre d'accouplement
Poids : 430 g
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Barre/montant : barre d'accouplement
Poids : 200 g
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Barre/montant : barre d'accouplement
Poids : 360 g
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Extérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Poids : 360 g