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compatible- BMW Série 6 Gran Coupe - F06 - 640 i - 320cv
- Immat. : Non renseigné
Biellette de barre stabilisatrice pour BMW Série 6 640 i - 320cv
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Arrière Avant Droite Gauche
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
35 produits 
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : avant
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre de force
Longueur 1 : 293 mm
Tenir compte des informations service
Numéro d'article en paire : 21874
Matériel chassis : aluminium
- Type de boîte de vitesses : AT
- Date de production jusqu'à : 201307
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Poids : 0,364 kg
Barre/montant : balancier
Quantité : 3
Longueur de l'emballage : 14,8 cm
Largeur de l'emballage : 7,0 cm
Hauteur de l'emballage : 4,0 cm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Barre/montant : barre d'accouplement
Numéro de fabrication : ZWT-BM-021
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans régulation active de la barre antidévers
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans Dynamic Drive
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Barre/montant : barre d'accouplement
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Barre/montant : barre d'accouplement
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pr véhic.s avec régulation électron. dynamique de conduite
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicule avec Adaptive Drive
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec Dynamic Drive
- Dynamique de mouvement et de freinage : P. véhicules avec régulat° électro. de dynamique de conduite
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Barre/montant : barre d'accouplement
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicule sans Adaptive Drive
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans Dynamic Drive
Longueur : 147 mm
Tuyau-Ø : 9 mm
Barre/montant : barre d'accouplement
Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
Taraudage/Filetage 1 : M10x1,5
Taraudage/Filetage 2 : M12x1,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans régulation active de la barre antidévers
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Longueur : 146 mm
Poids : 0,2288 kg
Filetage extérieur : M 10 x 1,5 mm
Filetage extérieur : M 12 x 1,5 mm
Matériel : matière plastique
Barre/montant : barre d'accouplement
Longueur 1 : 110 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : gauche
Montage d'origine : Lemf򲤥r
Longueur : 135,5 mm
Poids : 0,36 kg
Matériel : matière plastique
Barre/montant : barre d'accouplement
Filetage extérieur 1 : M10 x 1,5 mm mm
Numéro d'article en paire : V20-2584
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,503 kg
Barre/montant : balancier
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec régulation active de la barre antidévers
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 0,348 kg
Barre/montant : barre d'accouplement
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Barre/montant : barre d'accouplement
Poids : 430 g
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Barre/montant : barre d'accouplement
Poids : 200 g
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Barre/montant : barre d'accouplement
Poids : 360 g
- Côté d'assemblage : Des deux côtés du pont arrière
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Extérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Poids : 360 g