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compatible- RENAULT MASTER II Camionette - FD - 2.8 DTI - 114cv
- Immat. : Non renseigné
Butée d'embrayage pour RENAULT MASTER 2.8 DTI - 114cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
35 produits 
- Séparation des bloques
- Type de boîte de vitesses : PK5
- Modèle type : Master T35
- Modèle type : Master T28
- Modèle type : Master T33
- Année à partir de : 02/1999
- Modèle type : FD0C/FD3C
- Modèle : Master T28
- Modèle : Master T33
- Modèle : Master T35
Côté d'assemblage : avant
Diamètre 1/diamètre 2 : 26,0 mm
Matériel : matière plastique
Système de freinage : FTE
Taraudage/Filetage 1 : Plug-In
Nombre de trous de fixation : 2
- Système de freinage : FTE
- Tuyau-Ø [mm] : 12 mm
- Diamètre du tube [mm] : 12 mm
Diamètre de l'alésage : 26 mm
Matériel : aluminium
Nombre des alésages d'huile : 1
- Année à partir de : 02/1999
Diamètre de l'alésage : 27 mm
Matériel : aluminium
Nombre de trous de fixation : 3
Espace entre les trous de fixation : 74 mm
Nombre des alésages d'huile : 1
- Séparation des bloques
- Type de boîte de vitesses : PK5
- Modèle type : Master T35
- Modèle type : Master T28
- Modèle type : Master T33
- Année à partir de : 02/1999
- Modèle type : FD0C/FD3C
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec adaptateur
Nombre de trous de fixation : 2
Tenir compte des informations service
- Séparation des bloques
- Type de boîte de vitesses : PK5
- Modèle type : Master T35
- Type de boîte de vitesses : PF1
- Modèle type : Master T28
- Modèle type : Master T33
- Type de boîte de vitesses : PK1
- Année à partir de : 02/1999
- Code moteur : S9W700/02
- Modèle type : FD0C/FD3C
Pour numéro OE : 8200846748
Diamètre : 28,5 mm
Diamètre de câble : 12 mm
- Séparation des bloques
- Type de boîte de vitesses : PK5
- Modèle type : Master T35
- Type de boîte de vitesses : PF1
- Modèle type : Master T28
- Modèle type : Master T33
- Type de boîte de vitesses : PK1
- Année à partir de : 02/1999
- Modèle type : FD0C/FD3C
Pour numéro OE : 8200902784
Diamètre : 28,6 mm
Diamètre de câble : 12,1 mm
- Séparation des bloques
- Type de boîte de vitesses : PK5
- Année à partir de : 02/1999
- Nº de boîte de vitesses : VAN PK50354
- Modèle : Master T28
- Modèle : Master T33
- Modèle : Master T35
- Modèle : FD0C/FD3C
Type de fonctionnement : hydraulique
Nombre de trous de fixation : 2
Tenir compte des informations service
Numéro de fabrication : NWS-RE-009
- Année à partir de : 02/1999
Poids : 0,53 kg
Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique : 2
- Type de boîte de vitesses : PF1
- Nº de boîte de vitesses : 009
- Nº de boîte de vitesses : 010
- Nº de boîte de vitesses : 011
- Nº de boîte de vitesses : 012
- Nº de boîte de vitesses : 013
- Nº de boîte de vitesses : 014
- Nº de boîte de vitesses : 023
Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique : 3
- Séparation des bloques
- Type de boîte de vitesses : PK5
- Type de boîte de vitesses : PF1
- Type de boîte de vitesses : PK1
- Année à partir de : 02/1999
Type de fonctionnement : hydraulique
Matériaux de base : aluminium
- Séparation des bloques
- Type de boîte de vitesses : PK5
- Modèle type : Master T35
- Modèle type : Master T28
- Modèle type : Master T33
- Année à partir de : 02/1999
- Modèle type : FD0C/FD3C
Montage d'origine : FTE
Diamètre : 26 mm
- Année à partir de : 02/1999
Poids : 0,53 kg
Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique : 2
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Nombre de trous de fixation : 3
- Code moteur : S9W.7.00
- Code moteur : S9W.7.02
- Type de boîte de vitesses : PF1
- Année à partir de : 02/1999
Poids : 0,38 kg
Alésage-Ø : 27 mm
Matériel : matière plastique
Pour n° fabricant : ZA2701A1
Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique : 3
- Séparation des bloques
- Type de boîte de vitesses : PK5
- Modèle type : Master T35
- Type de boîte de vitesses : PF1
- Modèle type : Master T28
- Modèle type : Master T33
- Type de boîte de vitesses : PK1
- Année à partir de : 02/1999
- Modèle type : FD0C/FD3C
Poids : 0,51 kg
Alésage-Ø : 31 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
Nombre de trous de fixation à la butée hydraulique : 2