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compatible- FORD FOCUS A trois volumes - DFW - 2.0 16V - 131cv
- Immat. : Non renseigné
Capteur position d'arbre à cames pour FORD FOCUS 2.0 16V - 131cv
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19 produits
Résistance : 430 Ohm
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Tension nominale : 12 V
Nombre de trous de fixation : 1
Capteur, position d'arbre à cames DELPHI
Ref : SS10933 10,02 €
-82% prix public conseillé 54,86 €*
Expédié demain
- Code moteur : EDDC
- Code moteur : EDDB
- Code moteur : EDDD
- Code moteur : EDDF
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Couleur : noir
Type de capteur : inductif
Nombre de connexions : 2
Profondeur de position : 33,7 mm
Forme de la prise : rectangulaire
Nombre de trous de fixation : 1
Température de travail de : -40 °C
Température de travail jusqu'à : 125 °C
Capteur, position d'arbre à cames FEBI BILSTEIN
Ref : 24835 12,64 €
-77% prix public conseillé 54,86 €*
Expédié le 1 décembre
Longueur : 34 mm
Poids : 0,030 kg
Nombre de connexions : 2
Capteur, position d'arbre à cames HELLA
Ref : 6PU 013 122-491 12,84 €
-77% prix public conseillé 54,86 €*
Expédié le 2 décembre
Type de capteur : inductif
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
Forme : rectangulaire
Type de montage : raccord fileté
Type de capteur : inductif
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Nombre de pivots : 2
- Nombre de pièces nécessaires : 1
Type de capteur : inductif
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans câble
Couleur du carter : noir
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : B5/IB5
- Code moteur : EDDC
- Code moteur : EDDB
- Code moteur : EDDD
- Code moteur : EDDF
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : B5/IB5
- Code moteur : EDDC
- Code moteur : EDDB
- Code moteur : EDDD
- Code moteur : EDDF
- Unité quantitative : Jeu
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : EDDC
- Code moteur : EDDB
- Code moteur : EDDD
- Code moteur : EDDF
- Type de boîte de vitesses : GETRAG285
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : B5/IB5
- Code moteur : EDDC
- Code moteur : EDDB
- Code moteur : EDDD
- Code moteur : EDDF
- Unité quantitative : Jeu
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : B5/IB5
- Code moteur : EDDC
- Code moteur : EDDB
- Code moteur : EDDD
- Code moteur : EDDF
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : EDDC
- Code moteur : EDDB
- Code moteur : EDDD
- Code moteur : EDDF
- Type de boîte de vitesses : GETRAG285
Capteur, impulsion d'allumage MEAT & DORIA
Ref : 87123 21,50 €
-61% prix public conseillé 54,86 €*
Expédié le 2 décembre
Pour numéro OE : 928F 12K073 A1E
Résistance : 550 Ohm
Type de capteur : inductif
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Profondeur de position : 34 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans câble
Forme de la prise : rectangulaire
Nombre de trous de fixation : 1
Capteur, position d'arbre à cames QUINTON HAZELL
Ref : XREV215 21,71 €
-60% prix public conseillé 54,86 €*
Expédié le 2 décembre
Longueur : 75 mm
Type de capteur : inductif
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Profondeur de position : 34 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans câble
Forme de la prise : angulaire
Résistance : 550 Ohm
Profondeur de position : 34 mm
Qualité : OE EQUIVALENT
Résistance : 550 Ohm
Pour référence : 83.211A2
Type de capteur : inductif
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans câble
Hauteur : 37,5 mm
Résistance : 380 Ohm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : EDDC
- Code moteur : EDDB
- Code moteur : EDDD
- Code moteur : EDDF
- Type de boîte de vitesses : GETRAG285
Nombres de pôles : 3
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans câble
Forme de la prise : non-aligné
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