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compatible- FORD S-MAX - WA6 - 2.0 EcoBoost - 240cv
- Immat. : Non renseigné
Capteur, pression de carburant pour FORD S-MAX 2.0 EcoBoost - 240cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
9 produits 
Capteur, pression de carburant TEKNÖR
Ref : EFP-FR-001 25,82 €
-60% prix public conseillé 64,16 €*
Expédié le 12 janvier
- Année à partir de : 02/2011
Préparation de carburant : injection directe
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Numéro de fabrication : EFP-FR-001
- Année à partir de : 02/2011
Poids : 0,04 kg
Capteur, pression de carburant MAGNETI MARELLI
Ref : 215810014600 45,60 €
-29% prix public conseillé 64,16 €*
Expédié le 14 janvier
- Année à partir de : 02/2011
Capteur, pression de carburant BOSCH
Ref : 0 261 545 038 48,05 €
-25% prix public conseillé 64,16 €*
Expédié demain
- Année à partir de : 02/2011
Préparation de carburant : injection directe
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
Capteur, pression de carburant BOSCH
Ref : 0 261 545 063 72,18 €
-27% prix public conseillé 98,53 €*
Expédié le 14 janvier
- À partir d'année de construction : 09/2010
- Jusque année de construction : 12/2014
- Année jusqu'à : 01/2011
- Année à partir de : 09/2010
Préparation de carburant : injection directe
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
Capteur, pression de carburant MEAT & DORIA
Ref : 82376 62,08 €
-3% prix public conseillé 64,16 €*
Expédié le 14 janvier
- Année à partir de : 02/2011
Pour numéro OE : BM5G 9F972 BA
Type de carburant : essence
Préparation de carburant : injection directe
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
Forme de la prise : ovale
Couleur de connecteur : noir
- Année à partir de : 02/2011
Pour numéro OE : BM5G 9F972 BA
Qualité : GENUINE
Type de carburant : essence
Préparation de carburant : injection directe
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
Forme de la prise : ovale
Couleur de connecteur : noir
- Année à partir de : 02/2011
Côté d'assemblage : rampe à carburant
Préparation de carburant : injection directe
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
- Année jusqu'à : 01/2011
Pour numéro OE : AG9E-9F972-AA
Pour numéro OE : LR024969
Qualité : GENUINE
Type de carburant : essence
Préparation de carburant : injection directe
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
Forme de la prise : triangulaire
Couleur de connecteur : noir
- Année à partir de : 02/2011
Pour numéro OE : BM5G 9F972 BA
Type de carburant : essence
Préparation de carburant : injection directe
Nombres de pôles : 3
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
Forme de la prise : ovale
Couleur de connecteur : noir
- Année jusqu'à : 01/2011
Pour numéro OE : AG9E-9F972-AA
Pour numéro OE : LR024969
Type de carburant : essence
Préparation de carburant : injection directe
Nombres de pôles : 3
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
Forme de la prise : triangulaire
Couleur de connecteur : noir
- Année à partir de : 02/2011
Préparation de carburant : injection directe
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
- Année jusqu'à : 01/2011
Pour numéro OE : AG9E-9F972-AA
Pour numéro OE : LR024969
Type de carburant : essence
Préparation de carburant : injection directe
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
Forme de la prise : triangulaire
Couleur de connecteur : noir
- Année à partir de : 02/2011
Pour numéro OE : BM5G 9F972 BA
Qualité : GENUINE
Type de carburant : essence
Préparation de carburant : injection directe
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : côté haute pression
Forme de la prise : ovale
Couleur de connecteur : noir
- Année jusqu'à : 01/2011
Numéro de fabrication : EFP-FR-004
- Année à partir de : 02/2011
Poids : 0,044 kg
Préparation de carburant : injection directe
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