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compatible- SAAB 93X - 2.0 T BioPower - 220cv
- Immat. : Non renseigné
Capteur, pression de suralimentation pour SAAB 93X 2.0 T BioPower - 220cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
6 produits 
Capteur, pression de suralimentation TEKNÖR
Ref : ECM-PL-009 8,66 €
-78% prix public conseillé 39,84 €*
Expédié le 13 janvier
- Code moteur : A 20 NFT
Pression de : 10 kPa
Pression jusqu'à : 122 kPa
Numéro de fabrication : ECM-PL-009
Capteur, pression du tuyau d'admission MEYLE
Ref : 29-14 812 0000 22,04 €
-45% prix public conseillé 39,84 €*
Expédié le 14 janvier
- Code moteur : A 20 NFT
Pression : 0,12 bar
Pression : 1,15 bar
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Capteur, pression de suralimentation FACET
Ref : 10.3195 37,16 €
-7% prix public conseillé 39,84 €*
Expédié le 13 janvier
- Code moteur : A 20 NFT
Type de montage : vissé
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
Pour numéro OE : 12612110
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Forme de la prise : ovale
Nombre de trous de fixation : 1
Capteur, pression de suralimentation EPS
Ref : 1.993.236 45,72 €
-56% prix public conseillé 104,94 €*
Expédié le 15 janvier
- Code moteur : A 20 NFT
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec capteur intégré de la température de l'air
Pression de : 10 kPa
Pression jusqu'à : 372 kPa
Tension de sortie de : 0,485 V
Tension de sortie jusqu?à : 4,75 V
Poids : 0,05 kg
Nombres de pôles : 3
- Code moteur : A 20 NFT
Pression de : 10 kPa
Pression jusqu'à : 122 kPa
Tension de sortie de : 0,394 V
Tension de sortie jusqu?à : 4,75 V
- Code moteur : A 20 NFT
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec capteur intégré de la température de l'air
- Code moteur : A 20 NFT
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Côté d'assemblage : devant le turbocompresseur à gaz d'échappement
Qualité : OE EQUIVALENT
Forme : en forme de l
Pour référence : 84.354A2
Nombre de contacts enfichables : 4 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur intégré de la température de l'air
Forme de la prise : ovale
Nombre de trous de fixation : 2
Pression de : 20 kPa
Pression jusqu'à : 255 kPa
Pour numéro OE : 12592017
Côté d'assemblage : devant le turbocompresseur à gaz d'échappement
Qualité : GENUINE
Forme : en forme de l
Nombre de contacts enfichables : 4 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur intégré de la température de l'air
Forme de la prise : ovale
Nombre de trous de fixation : 2
Pression de : 20 kPa
Pression jusqu'à : 255 kPa
Pour numéro OE : 12612111
Qualité : GENUINE
Nombre de contacts enfichables : 4 pôle
Forme de la prise : ovale
Nombre de trous de fixation : 1
Pression de : 10 kPa
Pression jusqu'à : 372 kPa
Pour numéro OE : 12612110
Qualité : GENUINE
Nombre de contacts enfichables : 3 pôle
Forme de la prise : ovale
Nombre de trous de fixation : 1
Pour numéro OE : 12592017
Côté d'assemblage : devant le turbocompresseur à gaz d'échappement
Forme : en forme de l
Nombres de pôles : 4
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur intégré de la température de l'air
Forme de la prise : ovale
Nombre de trous de fixation : 2
Pression de : 20 kPa
Pression jusqu'à : 255 kPa
Pour numéro OE : 12612111
Nombres de pôles : 4
Forme de la prise : ovale
Nombre de trous de fixation : 1
Pression de : 10 kPa
Pression jusqu'à : 372 kPa
Pour numéro OE : 12612110
Nombres de pôles : 3
Forme de la prise : ovale
Nombre de trous de fixation : 1
Produit indisponible
Indisponible
Pour numéro OE : 12592017
Côté d'assemblage : devant le turbocompresseur à gaz d'échappement
Forme : en forme de l
Nombre de contacts enfichables : 4 pôle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur intégré de la température de l'air
Forme de la prise : ovale
Nombre de trous de fixation : 2
Pression de : 20 kPa
Pression jusqu'à : 255 kPa
Pour numéro OE : 12612111
Nombre de contacts enfichables : 4 pôle
Forme de la prise : ovale
Nombre de trous de fixation : 1
Pression de : 10 kPa
Pression jusqu'à : 372 kPa
Voltage : 12 V
Pour numéro OE : 55573248
Type de fonctionnement : pneumatique-électrique
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