Carburateur et accessoires pour VOLKSWAGEN COCCINELLE 1302 1.6 - 48cv

Joint embase carburateur

Joint embase carburateur entre carbu & pipe d’admission

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, T3 (T25), Karmann Ghia, Type 181

Joint dessous carburateur

Joint embase carburateur entre carbu & pipe d’admission, spécialement pour le carburateur BBT 2134-037 et 2134-039

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 181

Joint embase carburateur

Joint embase carburateur entre carbu & pipe d’admission

Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 181

Adapter 31 PICT - 34 PICT

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 181

Tune-up kit carburateur 37 & 39 PICT

Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, T3 (T25), Karmann Ghia, Type 3, Type 181

Elément de remplacement de choke 12V

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 181

Conduite de dépression entre carbu 28PCI et distributeur

Sur le moteurs de 25 & 30 cv. équipés d'un carburateur de 28PCI vous retrouverez une conduite métallique entre le carburateur et la capsule de dépression, qui a été remplacée par une conduite flexible en caoutchouc dans les modèles plus récents. Cette conduite peut se boucher ou s'endommager par manipulation pendant des années et nécessite d'être remplacée. Nous vous offrons maintenant un exemplaire de remplacement de stock. 

Pour VW : Cox, Combi T1, Karmann Ghia

Cornets d’admission pour carburateur IDF/DRLA 42 mm par paire

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, T3 (T25), Karmann Ghia, Type 3, Type 4, Type 181

Cornets d'admission pour carburateur IDF 56 mm la paire

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, T3 (T25), Karmann Ghia, Type 3, Type 4

Cornets d’admission pour carburateur IDF/DRLA 100 mm par paire

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, T3 (T25), Karmann Ghia, Type 3, Type 4

Cornets d’admission pour carburateur IDF/DRLA 152 mm par paire

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, T3 (T25), Karmann Ghia, Type 3, Type 4

Carburateur 31 PICT

Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 181

Carburateur 34 PICT-3

Main 127Idle 55venturi 26mm

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 181

Carburateur 37 PICT-3

Main 132Idle 55venturi 28mm

Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 181

Carburateur 39 PICT-3

Main 137Idle 55venturi 28mm

Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 181

Carburateur 34 ICT

- 145 Main jet, - F78 Emulsion tube, - 170 Air corrector jet, - 65 Idle jet

Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181

Carburateur 34 PICT-3

Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 181

Tringlerie a tourner avec roulement à billes pour moteur Type 1 - Vintage Speed

Cette tringlerie à tourner avec roulement à billes est parfaite pour les moteurs du Type 1 avec des carburateurs doubles. Ce roulement à billes assure la manipulation souple sans problèmes. Il est caractéristique du système de démarrage efficace.Conçu pour les moteurs du Type 1 avec système de ventilation.  Cette tige poussoir est fabriquée avec raccordement facile, attachée aux 2 côtés du carburateur, qui permet l'enlèvement/raccordement sans devoir dévisser la tringlerie.Il y a 7 avantages: 1.installation facile 2. n'augmente pas le nombre de tours stationaires quand le moteur est chaud 3. s'adapte sur un grand nombre de collecteurs d'admission 4. roulement à billes double avec ressort de rappel 5. pédale fluide 6. compatible sur les compresseur de climatisation de Vintage Speed 6. longue tige cylindre qui s'adapte sur un grand assortiment de carburateurs

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181

Tringlerie à tourner avec roulement à billes pour moteur Type 1 avec Porsche refroidissement - Vintage Speed

Pour VW : Cox, Combi T1, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181

Tringlerie à tourner avec roulement à billes pour moteur Type 4 avec Porsche refroidissement - Vintage Speed

Vintage Speed a lancé une tringlerie à tourner avec roulement à billes pour les carburateurs doubles. Celle-ci est spécifiquement pour les moteurs de Type 4 avec système de refroidissement de Porsche. Son avantage est que le système de roulement à billes donne moins de jeu et une manipulation plus fluide. Ainsi vous pouvez doser la pédale facilement avec votre pied ! Les nouvelles technologies peuvent parfois aussi améliorer les vieilles voitures? ?

Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 4, Type 181