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compatible- FORD C-MAX I - DM2 - 2.0 GPL - 145cv
- Immat. : Non renseigné
Cardan / Arbre de transmission pour FORD C-MAX 2.0 GPL - 145cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
18 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Longueur : 921 mm
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Pièce neuve
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Longueur : 919 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Longueur : 582 mm
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Denture intérieure, côté roue : 23
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Longueur : 921 mm
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Denture intérieure, côté roue : 26
Numéro d'information technique : TJ
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Longueur : 920 mm
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 26
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Longueur : 580 mm
Poids : 6,67 kg
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Diamètre de la bague détanchéité : 56,5 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Longueur : 578 mm
Poids : 5,71 kg
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Diamètre de la bague détanchéité : 55,2 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Poids : 8,98 kg
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Diamètre de la bague détanchéité : 56,5 mm
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Longueur : 584 mm
Filetage : M10x1,5
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Diamètre de la bague détanchéité : 55,80 mm
Echange standard
Diamètre de la rotule côté roue : 82,20 mm
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 79,00 mm
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Longueur : 920 mm
Filetage : M10x1,5
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Diamètre de la bague détanchéité : 55,80 mm
Echange standard
Longueur 2 : 389,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
Diamètre de la rotule côté roue : 82,20 mm
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 79,00 mm
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Longueur : 580 mm
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Longueur 2 : 618 mm
Diamètre de la rotule côté roue : 82,0 mm
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 79 mm
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Longueur : 920 mm
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Diamètre de la rotule côté roue : 89,0 mm
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 81,5 mm
- Type de boîte de vitesses : MTX75
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Type de boîte de vitesses : 4F27E
Côté d'assemblage : Essieu avant
Côté d'assemblage : gauche
- Type de boîte de vitesses : MTX75
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Type de boîte de vitesses : 4F27E
Côté d'assemblage : Essieu avant
Côté d'assemblage : gauche
- Type de boîte de vitesses : MTX75
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Type de boîte de vitesses : 4F27E
Côté d'assemblage : droit
Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîte de vitesses : MTX75
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Type de boîte de vitesses : 4F27E
Côté d'assemblage : droit
Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type de boîte de vitesses : MTX75
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Type de boîte de vitesses : 4F27E
Denture extérieure côté roue : 36 pièces.
Engrenage interne côté différentiel : 26 pièces.
Longueur totale : 922mm
Type de boîte de vitesses : manuel
Côté d'assemblage : droit
Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Pièce neuve
Poids net : 5,95 kg
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Pièce neuve
Poids net : 8,24 kg
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Pièce neuve
Poids net : 5,81 kg