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compatible- CITROEN C5 III - RD_ - 1.6 THP 150 - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Coupelle de suspension pour CITROEN C5 1.6 THP 150 - 150cv
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12 produits

- Châssis : Pour véhicules avec suspension réglable en hauteur
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,500 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Longueur du filetage : 22,5 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
Dimension du filetage extérieur : M8 x 1,25
- Châssis : Pour véhicules avec suspension réglable en hauteur
- Châssis : Pour véhicules avec châssis réglable en hauteur
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,49 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Longueur du filetage : 28,2 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
Dimension du filetage extérieur : M8 x 1,25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
Qualité : OE Performance
Couleur : argent
Poids : 492 g
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- À partir d'année de construction : 06/2012
- Année à partir de : 06/2012
- Année jusqu'à : 09/2015
- Essieu : Pas pour essieu à ressorts pneumatiques
- Pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de : 12229
Côté d'assemblage : essieu avant
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de roue [pouces] : 17 Pouces
Côté d'assemblage : 1. essieu avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Essieu : Pas pour essieu à ressorts pneumatiques
Pour numéro OE : 5038 A6
Pour numéro OE : 5038 E6
Pour numéro OE : 96 597 949 80
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Nombre par essieu : 2
Article complémentaire/Info complémentaire : le roulement à billes n'est pas nécessaire
- Essieu : Pas pour essieu à ressorts pneumatiques
Côté d'assemblage : essieu avant
Nombre par essieu : 2
- Modèle type : X7
- Modèle : X7
- Type de véhicule : X7
Côté d'assemblage : essieu avant
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Application : Roulement d'amortisseur
Côté installation : Arrière gauche
Section : partie inférieure
Unité de vente : Vendu à l'unité
Côté d'assemblage : essieu avant
Nombre de pièces nécessaires : 2
Matériel : caoutchouc/métal
Poids : 553 g
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
Hauteur : 43,5 mm
Filetage : M8x1,25 mm
Diamètre intérieur : 10 mm
Diamètre extérieur : 118 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
- Essieu : Pas pour essieu à ressorts pneumatiques
- Nº d'organisation à partir de : 12229
Pour numéro OE : 5038 A6
Pour numéro OE : 5038 E6
Pour numéro OE : 96 597 949 80
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Nombre par essieu : 2
Article complémentaire/Info complémentaire : le roulement à billes n'est pas nécessaire
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
Pour numéro OE : 5038E6
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Modèle type : X7
- Modèle : X7
- Type de véhicule : X7
Nombre par essieu : 1
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
- Châssis : Pour véhicules avec suspension réglable en hauteur
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Poids : 0,49 kg
Filetage extérieur : M8 x 1,25 mm
Matériel : caoutchouc/métal
Longueur du filetage : 28,2 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Nombre de pièces nécessaires : 4
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Nombre par essieu : 2
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire/Info complémentaire : le roulement à billes n'est pas nécessaire
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement
