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compatible- FORD FIESTA VI - 1.5 TDCi - 75cv
- Immat. : Non renseigné
Coupelle de suspension pour FORD FIESTA 1.5 TDCi - 75cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
45 produits 
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Coupelle de suspension SACHS
Ref : 802 556 27,26 €
-46% prix public conseillé 50,04 €*
Expédié le 26 février
Pour numéro OE : 1535299
Pour numéro OE : 8V51-18A116-AA
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Nombre par essieu : 2
Article complémentaire/Info complémentaire : le roulement à billes n'est pas nécessaire
Coupelle de suspension SACHS
Ref : 802 555 31,88 €
-34% prix public conseillé 48,36 €*
Expédié le 26 février
Pour numéro OE : 1526778
Pour numéro OE : 8V51-3K155-BA
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Nombre par essieu : 2
Kit de réparation alternative : 802 558
Coupelle de suspension BILSTEIN
Ref : 12-225354 31,31 €
-37% prix public conseillé 49,68 €*
Expédié le 26 février
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Matériel : caoutchouc/métal
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
- Code moteur : 1,5 TDCI
- Code moteur : 1.5 TDCI
- Code moteur : 1,5 TDCI
- Code moteur : 1.5 TDCI
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Nombre par essieu : 2
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Jusque année de construction : 01/2013
- Code moteur : 1,5 TDCI
- Année jusqu'à : 01/2013
- Code moteur : 1.5 TDCI
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Côté d'assemblage : essieu avant
- Code moteur : UGJC
- Année jusqu'à : 01/2013
Côté d'assemblage : essieu avant
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu arrière
Matériel : caoutchouc/métal
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
Côté d'assemblage : essieu arrière
Épaisseur : 48 mm
Longueur : 115 mm
Poids : 0,2 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 8 mm
Diamètre extérieur : 62 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Hauteur : 49 mm
Diamètre intérieur : 8 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Numéro d'article en paire : BSM5411
Distance entre les boulons de serrage : 90 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Numéro d'article en paire : BSM5359
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Spécification : With Bearing
Diamètre intérieur : 12 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
Numéro d'article en paire : BSM5378
Distance entre les boulons de serrage : 83 mm
- Code moteur : 1,5 TDCI
- Code moteur : 1.5 TDCI
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Épaisseur : 48 mm
Longueur : 115 mm
Poids : 0 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 8 mm
Diamètre extérieur : 62 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement
Numéro de composant : BSG 30-700-433
- Jusque année de construction : 01/2013
- Code moteur : 1,5 TDCI
- Année jusqu'à : 01/2013
- Code moteur : 1.5 TDCI
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Épaisseur : 35 mm
Longueur : 106 mm
Poids : 0 kg
Filetage extérieur : M8 x 1,25 mm
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 64 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement
Numéro de composant : BSG 30-700-330
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Épaisseur : 48,0 mm
Longueur : 115 mm
Poids : 0,21 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 8,0 mm
Diamètre extérieur : 62,0 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,75 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes