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compatible- VOLKSWAGEN GOLF VII - 5G1, BQ1, BE1, BE2 - 1.0 TSI - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Coupelle de suspension pour VOLKSWAGEN GOLF 1.0 TSI - 110cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
34 produits 
Pour numéro OE : 5Q0412331E
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement
- Essieu : Essieu rigide
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Épaisseur : 55 mm
Hauteur : 55 mm
Poids : 0,300 kg
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 12 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
- Pour numéro PR : 0N1+UC7
- Pour numéro PR : 0N4+UC7
- Pour numéro PR : 0N4+1JA
- Pour numéro PR : 0N4+1JC
- Pour numéro PR : 0N4+UC5
- Pour numéro PR : 0N4+1JD
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Diamètre intérieur : 60 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Type de boîtier : carter en aluminium
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire/Info complémentaire : le roulement à billes n'est pas nécessaire
Respecter les dimensions
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Nombre par essieu : 2
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Remplacement uniquement par paires
Kit de réparation alternative : 118 038
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement
Réparation élargie recommandée cf. liste d'accessoires
- Pour numéro PR : 1JC
- Pour numéro PR : 1JD
- Pour numéro PR : 0N1
- Pour numéro PR : 0N1+1JC
- Pour numéro PR : 0N1+1JD
- Pour numéro PR combiné : 0N1+1JC
- Pour numéro PR combiné : 0N1+1JD
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Diamètre intérieur : 56 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Type de boîtier : carter en aluminium
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire/Info complémentaire : le roulement à billes n'est pas nécessaire
Respecter les dimensions
- Essieu : Essieu rigide
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Épaisseur : 55 mm
Poids : 0,3 kg
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 12 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Remplacement uniquement par paires
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Pour numéro PR : 0N1
- Pour numéro PR : UC7
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 0,392 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,8 kg
Diamètre intérieur : 14 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Pour numéro PR : 0N1
- Pour numéro PR : UC7
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Épaisseur : 60 mm
Poids : 0,332 kg
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 10 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Remplacement uniquement par paires
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 1,066 kg
Diamètre intérieur : 14 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Longueur : 140 mm
Hauteur : 64 mm
Diamètre intérieur : 10 mm
Poids : 415 g
Longueur 2 : 115 mm
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Hauteur : 42 mm
Diamètre intérieur : 14 mm
Poids : 775 g
Taraudage 2 : M 8x1,25 mm
Valeur spécifique de dureté Shore A du corps de base : 65
Matériel : caoutchouc/métal
Type de roulement : Palier caoutchouc-métal
Côté montage : Essieu avant des deux côtés
Article complémentaire/Informations complémentaires 2 : sans roulement à rouleaux
Diamètre intérieur mm : 14.0
Quantité : 1