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compatible- BMW Série 5 - F10 - 520 d xDrive - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Coupelle de suspension pour BMW Série 5 520 d xDrive - 163cv
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Coupelle de suspension QUINTON HAZELL
Ref : EMR4828 44,83 €
-38% prix public conseillé 72,48 €*
Expédié le 2 décembre
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicule sans Adaptive Drive
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Numéro d'article en paire : 74606
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : essieu avant
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Hauteur : 59 mm
Diamètre intérieur : 14 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Numéro d'article en paire : BSM5555
Distance entre les boulons de serrage : 99 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Numéro d'article en paire : BSM5446
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
- Côté d'assemblage : Des deux côtés de l'essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Nombre de pièces nécessaires : 2
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Code moteur : N47N
Côté d'assemblage : essieu avant
Hauteur : 60 mm
Poids : 0,5 kg
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 14 mm
Diamètre extérieur : 125 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Hauteur : 60 mm
Diamètre intérieur : 14 mm
Diamètre extérieur : 125 mm
Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Châssis : Pour véhicules avec châssis actif
- Version d'équipement : ADAPTIVE DRIVE
- Variante d'équipement : ADAPTIVE DRIVE
- Variante d?équipement : Adaptive Drive
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Nombre de pièces nécessaires : 2
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Unité quantitative : pièce
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
Remplacement par paire recommandé
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis actif
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Nombre de pièces nécessaires : 2
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Unité quantitative : pièce
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
Remplacement par paire recommandé
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Poids : 0,401 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Longueur de l'emballage : 13,2 cm
Largeur de l'emballage : 11 cm
Hauteur de l'emballage : 10,7 cm
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu avant
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant