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compatible- BMW Série 5 - F10 - 523 i - 204cv
- Immat. : Non renseigné
Coupelle de suspension pour BMW Série 5 523 i - 204cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Matériel : fonte d'aluminium
Matériel : caoutchouc
Diamètre intérieur : 12 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Coupelle de suspension TOPRAN
Ref : 503 049 Produit indisponible
-75% prix public conseillé 72,24 €*
Indisponible
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Nombre par essieu : 2
Article complémentaire/Info complémentaire : le roulement à billes n'est pas nécessaire
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Code moteur : N52 B25 A
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Coupelle de suspension VAICO
Ref : V20-2111 Produit indisponible
-62% prix public conseillé 75,02 €*
Indisponible
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
Poids : 0,49 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement
Coupelle de suspension VAICO
Ref : V20-3825 Produit indisponible
-56% prix public conseillé 72,48 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 47 mm
Poids : 0,49 kg
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 14 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 47 mm
Hauteur : 47 mm
Matériel : aluminium
Diamètre intérieur : 14 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
- Séparation des bloques
- Châssis : Pour véhicules avec la technique M
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Variante d?équipement : Adaptive Drive
- Variante d?équipement : Dynamic Drive
- Variante d?équipement : EDC
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Côté d'assemblage : essieu arrière
Matériel : fonte d'aluminium
Diamètre intérieur : 12 mm
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Largeur : 130 mm
Hauteur : 60 mm
Diamètre intérieur : 14 mm
Poids : 500 g
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Poids : 540 g
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Article complémentaire/Informations complémentaires 2 : sans roulement à billes
Type de roulement : Palier caoutchouc-métal
Côté montage : Essieu avant des deux côtés
Une unité de quantité : Pièce
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Article complémentaire/Informations complémentaires 2 : sans roulement à billes
Type de roulement : Palier caoutchouc-métal
Côté montage : Essieu arrière des deux côtés
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Type de roulement : Palier caoutchouc-métal
Article complémentaire/Informations complémentaires 2 : sans roulement à billes
Une unité de quantité : Pièce
Côté montage : Essieu arrière des deux côtés
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
remplacement recommandé par paires :
Article complémentaire/Informations complémentaires 2 : sans roulement à billes
Type de roulement : Palier caoutchouc-métal
Une unité de quantité : Pièce
Côté montage : Essieu arrière des deux côtés