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compatible- VOLKSWAGEN TIGUAN - 2.0 TSI 4motion - 211cv
- Immat. : Non renseigné
Coupelle de suspension pour VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI 4motion - 211cv
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46 produits
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Nombre de pièces nécessaires : 1
Unité quantitative : pièce
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Poids net : 0,91 kg
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
Emplacement d'installation : Arrière
Emplacement d'installation : Arrière
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
Côté montage : gauche
Côté montage : droite
Côté montage : arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Pas pour numéro PR : G40
- Année jusqu'à : 09/2015
Côté d'assemblage : avant
Côté montage : Droite
Côté d'assemblage : gauche
Avec un roulement : Non
Côté montage : gauche
Côté montage : droite
Côté montage : de face
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Côté d'assemblage : essieu arrière
Nombre par essieu : 2
Forme : rond
Poids : 355 g
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Pas pour numéro PR : G40
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Pour numéro OE : 1K0 412 331 E
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Nombre par essieu : 2
Pour numéro OE : 1K0412331B
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Pour numéro OE : 3C0513353C
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Pour numéro OE : 1K0412331E
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Pas pour numéro PR : G40
Nombre par essieu : 1
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Pour numéro PR : 1JL
- Pour numéro PR : 1JA/1JC/1JD/1JK
- Pour numéro PR : 1JN/1JP
Nombre par essieu : 1
- Pour numéro PR : G40
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Poids : 0,86 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Côté d'assemblage : essieu avant
Nombre de pièces nécessaires : 2
- Châssis : Pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Pas pour numéro PR : G40
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Épaisseur : 52,0 mm
Longueur : 137 mm
Largeur : 132,0 mm
Hauteur : 52 mm
Poids : 0,847 kg
Matériel : caoutchouc/métal
Diamètre intérieur : 14,0 mm
Diamètre extérieur : 64,0 mm
Diamètre extérieur : 71,0 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
Tenir compte des informations service
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Nombre par essieu : 2
Forme : rond
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Type de boîtier : carter en aluminium
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire/Info complémentaire : le roulement à billes n'est pas nécessaire
- Châssis : Pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
Nombre par essieu : 2
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Remplacement uniquement par paires
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement
Réparation élargie recommandée cf. liste d'accessoires
Pour numéro OE : 1K0 513 353 H
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 0,425 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
