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compatible- RENAULT CLIO III Estate - KR0/1_ - 1.5 dCi - 103cv
- Immat. : Non renseigné
Courroie trapézoïdale d'accessoires pour RENAULT CLIO 1.5 dCi - 103cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Courroie trapézoïdale à nervures DENCKERMANN
Ref : 6PK1200 Produit indisponible
-61% prix public conseillé 19,99 €*
Indisponible
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Périphériques entraînés : Dynamo
Longueur : 1200 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre de stries : 6
Longueur : 1130 mm
Largeur : 21,5 mm
Données : 6PK1130
Nombre de stries : 6
Poids : 103 g
Garantie : 2 ans de garantie
Courroie trapézoïdale à nervures JP GROUP
Ref : 3918100900 Produit indisponible
-58% prix public conseillé 22,84 €*
Indisponible
- Périphériques entraînés : Dynamo
- Périphériques entraînés : Alternateur
Longueur : 1130 mm
Largeur : 21 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre de stries : 6
- Périphériques entraînés : Alternateur
Longueur : 1200 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre de stries : 6
- Périphériques entraînés : Compresseur de climatisation
- Périphériques entraînés : Dynamo
Longueur : 1200 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre de stries : 6
- Code moteur : K9K.7.72/F
- Code moteur : K9K.7.74
- Pour numéro OE : 8200821813
Longueur : 1200 mm
Nombre de gorges : 6
- Périphériques entraînés : Compresseur de climatisation
Pour numéro OE : 5750FH
Périphériques entraînés : dynamo
Longueur : 1200 mm
Nombre de nervures : 6
- Périphériques entraînés : Compresseur de climatisation
Pour numéro OE : 5750VH
Périphériques entraînés : dynamo
Longueur : 1200 mm
Nombre de stries : 6
- Périphériques entraînés : Dynamo
- Année jusqu'à : 12/2012
Courroie trapézoïdale à nervures SKF
Ref : VKMV 6PK1201 Produit indisponible
-50% prix public conseillé 39,08 €*
Indisponible
- Périphériques entraînés : Dynamo
- Année jusqu'à : 12/2012
Longueur : 1201 mm
Largeur : 21,36 mm
Couleur : noir
Nombre de stries : 6
Matériau de courroie : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)