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compatible- MERCEDES-BENZ CLASSE E Décapotable - A207 - E 220 CDI - 207.402)
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Couvercle porte filtre à huile pour MERCEDES-BENZ CLASSE E E 220 CDI - 207.402)
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8 produits

Couvercle, boîtier du filtre à huile TEKNÖR
Ref : CCL-ME-020 10,44 €
-63% prix public conseillé 28,52 €*
Expédié le 30 octobre
Numéro de fabrication : CCL-ME-020
Couvercle, boîtier du filtre à huile HERTH+BUSS JAKOPARTS
Ref : J1390801 17,42 €
Expédié le 3 novembre
Hauteur : 278 mm
Filetage : B80x4
Diamètre extérieur : 88 mm
Couvercle, boîtier du filtre à huile FEBI BILSTEIN
Ref : 173614 19,93 €
-30% prix public conseillé 28,52 €*
Expédié le 3 novembre
Longueur : 277,5 mm
Poids : 0,196 kg
Diamètre extérieur : 88,5 mm
Couple de serrage : 25 Nm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Tenir compte des informations service
Couvercle, boîtier du filtre à huile METZGER
Ref : 2370032 25,28 €
-11% prix public conseillé 28,52 €*
Expédié le 3 novembre
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans filtre
Couvercle, boîtier du filtre à huile VAICO
Ref : V30-3346 28,49 €
-0% prix public conseillé 28,52 €*
Expédié demain
Matériel : prv (plastique renforcé de fibre de verre)
Profil tête de vis/écrou : héxagonal extérieur
Couple de serrage : 25 Nm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Longueur : 277,5 mm
Poids : 0,196 kg
Diamètre extérieur : 88,5 mm
Couple de serrage : 25 Nm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec soupape/valve d'injection
Poids : 179 g
Garantie : 2 ans de garantie
Longueur : 277,5 mm
Poids : 0,196 kg
Diamètre extérieur : 88,5 mm
Couple de serrage : 25 Nm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Garantie : 3 ans de garantie
Le couvercle du boîtier du filtre à huile OEM 6511800138 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement du système de filtration de votre véhicule. Compatible avec de nombreux modèles Mercedes-Benz, ce couvercle garantit une protection optimale du moteur en empêchant les impuretés de pénétrer dans le circuit d'huile. Un élément indispensable pour préserver la performance et la durabilité de votre moteur.
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