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compatible- PEUGEOT 306 Break - 7E, N3, N5 - 1.9 D - 75cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour PEUGEOT 306 1.9 D - 75cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
37 produits 
Côté d'assemblage : supérieur
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Nombre de trous : 2
Nombre de trous de fixation : 5
Poids : 0,03 kg
Poids : 30 g
Diamètre intérieur 1 : 22 mm
Diamètre intérieur 2 : 25 mm
Poids : 0,05 kg
Poids : 50 g
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au thermostat
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,31 kg
Poids : 310 g
Poids : 0,17 kg
Poids : 170 g
Durite de radiateur Metalcaucho
Ref : 08268 46,76 €
-67% prix public conseillé 140,53 €*
Expédié le 2 décembre
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,56 kg
Poids : 560 g
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Poids : 0,5 kg
Nombre de trous : 2
Nombre de trous de fixation : 5
Poids : 0,4 kg
Nombre de trous : 2
Nombre de trous de fixation : 5
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,4 kg
Poids : 400 g
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Durite de radiateur THERMOTEC
Ref : DWP114TT 16,82 €
-88% prix public conseillé 140,53 €*
Expédié le 1 décembre
Côté d'assemblage : supérieur
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
- Année jusqu'à : 04/1999
Côté d'assemblage : inférieur
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année jusqu'à : 04/1999
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 34 mm
Longueur de tuyau : 694 mm
Confère brochure
Côté d'assemblage : du réservoir de carburant au tuyau de remplissage
Emplacement d'installation : réservoir
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 34 mm
Poids : 0,03 kg
Poids : 30 g
Diamètre intérieur 1 : 22 mm
Diamètre intérieur 2 : 25 mm
Poids : 0,05 kg
Poids : 50 g
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au thermostat