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compatible- PEUGEOT 307 Break - 3E - 1.6 BioFlex - 109cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour PEUGEOT 307 1.6 BioFlex - 109cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
14 produits 
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année jusqu'à : 04/2009
- Nº d'organisation à partir de : 10437
- Pour numéro d'organisation à partir de : 10437
- Pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de : 10437
- Pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de : 10437
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 30 mm
Longueur de tuyau : 350 mm
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- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année jusqu'à : 04/2009
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 30,5 mm
Longueur de tuyau : 455 mm
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- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 31 mm
Longueur de tuyau : 415 mm
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- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de purge au vase d'expansion
Couleur : noir
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur 1 : 4 mm
Diamètre intérieur 2 : 4 mm
Longueur de tuyau : 860 mm
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- Nº d'organisation jusqu'à : 11073
- Pour numéro d'organisation jusqu?à : 11073
- Pour numéro OPR jusqu?à : 11073
Pour numéro OE : 1343.HX
Poids : 0,185 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur : 30 mm
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
Épaisseur de paroi : 4 mm
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Côté d'assemblage : Centre
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Version d'équipement : AUSSER LIMOUSINE 4 T
- Variante d?équipement : AUSSER LIMOUSINE 4 T
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : inférieur
- Séparation des bloques
- N° DAM à partir de : 10524UW
- N° DAM à partir de : 0881988
- N° DAM à partir de : 0877089
- Pour numéro DAM à partir de : 10524UW
- Pour numéro DAM à partir de : 0881988
- Pour numéro DAM à partir de : 0877089
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur
Pour numéro OE : 6466F7
Côté d'assemblage : entrée
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Matériel : caoutchouc
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Diamètre intérieur 1 : 20 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Unité quantitative : pièce
Poids : 354 g
Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d'expansion
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Pour numéro OE : 1351EJ
Côté d'assemblage : inférieur
Numéro de composant : BSG 70-720-022
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Pour numéro OE : 6466F7
Côté d'assemblage : entrée
Numéro de composant : BSG 70-720-061
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Poids : 0,11 kg
Garantie : 3 ans de garantie
Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout n° OE)
Pour numéro OE : 1343.EL
Poids : 0,17 kg
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année jusqu'à : 04/2009
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 30 mm
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