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compatible- PEUGEOT 307 CC - 3B - 2.0 HDI 135 FAP - 136cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour PEUGEOT 307 2.0 HDI 135 FAP - 136cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
46 produits 
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Unité quantitative : pièce
Poids : 420 g
Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d'expansion
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiat. huile boîte de vitesse à voyant d'eau/radiateurs
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,18 kg
Poids : 180 g
Poids : 0,392 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Poids : 392 g
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,45 kg
Poids : 450 g
- Côté d'assemblage : Bloc moteur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type de catalyseur : Pour véhicules avec filtre à particules
- Type de boîte de vitesses : AM6C
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 6 vitesses
- Nº de production jusqu'à : OPR 10961
Poids : 0,4 kg
Poids : 0,392 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Poids : 392 g
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,45 kg
Poids : 450 g
Côté d'assemblage : droite
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Zones climatisées : Pour des zones climatiques tropiques
- Montage d'origine : Siemens/Bosch
Côté d'assemblage : sur l?échangeur thermique
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au raccord de dérivation
