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- AUDI A4 - 8EC, B7 - 1.8 T - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour AUDI A4 1.8 T - 163cv
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PERTINENCE
PRIX CROISSANT
PRIX DECROISSANT
DISPONIBILITE
42 produits
Matériel : fer
Pour numéro OE : 06B121058BD
Matériel : caoutchouc
Poids : 0,27 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radidateur et au tuyau d'eau
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 10 mm
Côté d'assemblage : culasse
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans thermostat
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans régulateur de liquide de refroidissement
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Tuyau de refroidissement : du moteur au tyau d'eau
Matériel : caouchouc textilé
Tuyau de refroidissement : du turbocompresseur au tuyau d'eau
Respecter la contenance du système
Version de tuyau : tuyau formé
Couleur : noir
Matériel : tuyau en acier
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Surface : peint
Chasse négative et retour : conduite de retour
Nombre d'entrées/sorties : 4
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur
Réparation élargie recommandée cf. liste d'accessoires
Matériau joint : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre de points de fixation : 3
Matériel : caouchouc textilé
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Chasse négative et retour : pour retour
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec agrafe
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur
Respecter la contenance du système
Version de tuyau : tuyau formé
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du raccord de tuyau au tuyau d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : tuyauterie vers radiateur de chauffage
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de chauffage
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Tuyau de refroidissement : du radiateur-moteur au tuyau d'eau
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur