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compatible- SEAT ALTEA XL - 5P5 - 2.0 TDI 16V 4x4 - 140cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour SEAT ALTEA 2.0 TDI 16V 4x4 - 140cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
50 produits 
- Séparation des bloques
- Modèle type : Altea Freetrack
- Modèle type : Altea XL
Numéro de fabrication : CTM-VW-068
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau au radiateur d'huile
Numéro de fabrication : CPP-VW-016
Longueur : 26 mm
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Forme : forme de t (pièce t)
Matériel : matière plastique
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Angle : 90 °
Pour diamètre de tuyau 1 : 32 mm
Pour diamètre de tuyau 2 : 20 mm
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : matière plastique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Nombre d'entrées/sorties : 2
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bride de fixation/boulon en u/étrier
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau au radiateur d'huile
Côté d'assemblage : avant radiateur egr
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Nombre d'entrées/sorties : 2
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Côté d'assemblage : centre droite
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Équipement véhicule : pour véhicules sans protection du train-moteur
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Matériel : matière plastique
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de chauffage
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans protection du train-moteur
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
Matériel : matière plastique
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur d'huile et d chauffag
Matériel : métal
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau additionnelle
Nombre de connexions : 2
Matériel : métal
Tuyau de refroidissement : du refroidis. gaz d'échappement à pompe à eau additionnelle
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur du moteur et à la pompe à eau additi.
Côté d'assemblage : pompe à eau
Matériel : métal
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Durite de radiateur METZGER
Ref : 2421562 115,85 €
Expédié le 12 février
Livraison Relais Colis gratuite !
- Code moteur : CFHC
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au tuyau d'eau
Durite de radiateur METZGER
Ref : 2421277 172,75 €
Expédié le 12 février
Livraison Relais Colis gratuite !
- Code moteur : CFHC
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche
à plusieurs pièces : à plusieurs pièces