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compatible- OPEL ASTRA J A trois volumes - 1.6 Turbo - 180cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour OPEL ASTRA 1.6 Turbo - 180cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Produit indisponible
Indisponible
Pour numéro OE : 5860518
Tuyau de refroidissement : turbocompresseur vers moteur
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,047 kg
Matériel : caoutchouc
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : turbocompresseur vers moteur
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,575 kg
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Centre gauche
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : entrée du radiateur moteur
Version : IAM
- Tuyau de refroidissement : Du moteur à la pompe à eau
- Nº de châssis à partir de : C0000001
- Nº de châssis à partir de : C1000001
- Nº de châssis à partir de : B3000001
- Nº de châssis à partir de : A8
- Nº de châssis à partir de : AG
- Lettre distinctive : WE4
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : B3000001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : C0000001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : C1000001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : A8
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : AG
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : sortie radiateur moteur
- Nº de châssis à partir de : C0000001
- Nº de châssis à partir de : C1000001
- Nº de châssis à partir de : B3000001
- Nº de châssis à partir de : A8
- Nº de châssis à partir de : AG
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
- Tuyau de refroidissement : Tuyauterie vers radiateur de chauffage
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : B3000001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : C0000001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : C1000001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : A8
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : AG
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Centre gauche
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Tuyau de refroidissement : turbocompresseur vers moteur
- Nº de châssis à partir de : C0000001
- Nº de châssis à partir de : C1000001
- Nº de châssis à partir de : B3000001
- Nº de châssis à partir de : A8
- Nº de châssis à partir de : AG
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : B3000001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : C0000001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : C1000001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : A8
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : AG
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année jusqu'à : 10/2013
Numéro de produit : 13 37 840
Avancer/Retourner : pour le retour
Section : partie supérieure
Pour numéro OE : 1336344
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Poids : 638 g
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Pour numéro OE : 1336344
Côté d'assemblage : inférieur
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Durite de radiateur THERMOTEC
Ref : DWX218TT Produit indisponible
-63% prix public conseillé 31,92 €*
Indisponible
Matériel : métal
Unité quantitative : pièce
Poids : 300 g
Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d?expansion
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)