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compatible- FORD B-MAX Van - JK - 1.0 EcoBoost - 100cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour FORD B-MAX 1.0 EcoBoost - 100cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
6 produits 
11,99 €
Expédié le 18 juillet
- Séparation des bloques
- Code moteur : SFJA
- Code moteur : SFJB
- Code moteur : SFJC
- Code moteur : SFJD
- Côté d'assemblage : Supérieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 27 mm
Longueur de tuyau : 440 mm
Confère brochure
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année jusqu'à : 09/2015
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 27,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 27,5 mm
Longueur de tuyau : 841 mm
Confère brochure
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 27,7 mm
Diamètre intérieur 2 : 27,7 mm
Longueur de tuyau : 841 mm
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,49 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur : 27 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec colliers
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année à partir de : 09/2015
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 28 mm
Diamètre intérieur 2 : 28 mm
Longueur de tuyau : 775 mm
Confère brochure
Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d?expansion
Numéro de fabrication : BPP-FR-013
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année à partir de : 09/2015
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Conduite tubulaire vers bloc moteur
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