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compatible- CITROEN C3 - FC_ - 1.4 16V HDI - 90cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour CITROEN C3 1.4 16V HDI - 90cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : filtre à particules
Numéro de composant : BSG 70-720-146
Côté d'assemblage : filtre à particules
Numéro de composant : BSG 30-720-231
Matériel : métal
Numéro de composant : BSG 70-720-145
- Année jusqu'à : 10/2005
Pour numéro OE : 134226
Côté d'assemblage : supérieur
Numéro de composant : BSG 70-720-042
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Durite de radiateur BSG
Ref : BSG 70-720-156 Produit indisponible
-55% prix public conseillé 76,68 €*
Indisponible
Pour numéro OE : 1336V3
Numéro de composant : BSG 70-720-156
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau à la pompe à eau
Durite de radiateur BSG
Ref : BSG 70-720-155 Produit indisponible
-80% prix public conseillé 177,77 €*
Indisponible
Poids : 0 kg
Matériel : matière plastique
Numéro de composant : BSG 70-720-155
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,22 kg
Poids : 220 g
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,21 kg
Poids : 210 g
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,37 kg
Poids : 370 g
Poids : 0,21 kg
Poids : 210 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Poids : 0,79 kg
Poids : 790 g
Matériaux de base : matière plastique
Poids : 0,329 kg
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Diamètre intérieur 1 : 27 mm
Diamètre intérieur 2 : 24 mm
- Année jusqu'à : 10/2005
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 24 mm
Diamètre intérieur 2 : 27 mm
Poids : 0,29 kg
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
Poids : 0,29 kg
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
Poids : 0,06 kg
Poids : 60 g
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,21 kg
Poids : 210 g
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)