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compatible- MERCEDES-BENZ CLASSE E T-Model - S211 - E 200 T Kompressor - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour MERCEDES-BENZ CLASSE E E 200 T Kompressor - 163cv
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21 produits
- Côté d'assemblage : Culasse de cylindre
- Année jusqu'à : 07/2006
- Année à partir de : 04/2003
Couleur : noir
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur 1 : 18 mm
Diamètre intérieur 2 : 16 mm
Confère brochure
Longueur de tube : 420 mm
Côté d'assemblage : culasse de cylindre
Nombre d'entrées/sorties : 2
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Poids : 0 kg
Numéro de composant : BSG 60-720-173
Largeur de l'emballage : 15 cm
Hauteur de l'emballage : 7 cm
Longueur de l?emballage : 41 cm
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0 kg
Numéro de composant : BSG 60-720-221
Largeur de l'emballage : 26 cm
Hauteur de l'emballage : 14 cm
Longueur de l?emballage : 46 cm
Poids : 0 kg
Numéro de composant : BSG 60-720-228
Largeur de l'emballage : 25 cm
Hauteur de l'emballage : 12 cm
Longueur de l?emballage : 47 cm
Épaisseur : 60 mm
Longueur : 181 mm
Largeur : 50 mm
Poids : 0,045 kg
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Longueur : 190 mm
Poids : 0,07 kg
Matériel : pa 66 gf 30
Diamètre intérieur : 17 mm
Diamètre extérieur : 25 mm
Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout n° OE)
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Pour numéro OE : A2712030602
Matériel : matière plastique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Chasse négative et retour : conduite d?alimentation
Nombre de contacts enfichables : 2 pôle
Tuyau de refroidissement : moteur vers radiateur de chauffage
Nombre de senseurs/palpeurs : 1
Longueur : 181 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : caoutchouc
- Côté d'assemblage : Conduite d'alimentation jusqu'au moteur
- Année jusqu'à : 07/2006
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
Conduite de turbocompresseur : du moteur au radiateur de chauffage
