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compatible- MERCEDES-BENZ CLASSE E - W212 - E 200 CGI - 212.048. 212.148)
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour MERCEDES-BENZ CLASSE E E 200 CGI - 212.048. 212.148)
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Pas pour boîte automatique 7 vitesses
- Pour SA code : M010
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Pour SA code : 427
- Pour SA code : M010
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur d'huile et au radiateur du moteur
Connexion (de - à) : Du moteur au thermostat
Numéro de fabrication : CPP-ME-040
Couleur : noir
Matériel : pa 66 gf 30
Matériel : matière plastique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 33 mm
Diamètre intérieur 2 : 36 mm
Longueur de tuyau : 343 mm
Diamètre intérieur 3 : 16 mm
- Pas pour version-pays : USA
Matériel : prv (plastique renforcé de fibre de verre)
Matériel : pa 66 gf 30
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Tuyau de refroidissement : tuyauterie vers radiateur d'huile
- Tuyau de refroidissement : Vase d'expansion vers moteur
- Tuyau de refroidissement : Du débordement de radiateur moteur au vase d'expansion
Poids : 0,156 kg
- Côté d'assemblage : Culasse de cylindre
Poids : 0,314 kg
- Côté d'assemblage : Supérieur
Poids : 0,305 kg
Forme : convexe
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Inférieur
Poids : 0,614 kg