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compatible- MERCEDES-BENZ CLASSE GLK - X204 - 220 CDI - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour MERCEDES-BENZ CLASSE GLK 220 CDI - 163cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
7 produits 
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : conduite flexible de radiateur d'huile
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Pas pour norme de dépollution : euro 3
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : conduite flexible de radiateur d'huile
Numéro de fabrication : CPP-ME-034
- Tuyau de refroidissement : Du refroidisseur de gaz d'échappement au tuyau d'eau
- N° de moteur à : 32063644
- Côté d'assemblage : Supérieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 33 mm
Diamètre intérieur 2 : 36 mm
Longueur de tuyau : 413 mm
Confère brochure
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : droite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec colliers
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 300 mm
Poids : 0,415 kg
Diamètre intérieur : 14 mm
Diamètre intérieur 1 : 36 mm
Diamètre intérieur 2 : 41 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : conduite flexible de radiateur d'huile
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Pour numéro OE : A2045010982
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : sortie vers thermostat
Côté d'assemblage : selon radiateur-egr
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Pas pour norme de dépollution : euro 3
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : conduite flexible de radiateur d'huile
