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compatible- MERCEDES-BENZ CLASSE GLK - X204 - 220 CDI 4-matic - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour MERCEDES-BENZ CLASSE GLK 220 CDI 4-matic - 163cv
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Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : conduite flexible de radiateur d'huile
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Pas pour norme de dépollution : euro 3
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : conduite flexible de radiateur d'huile
Numéro de fabrication : CPP-ME-034
Côté d'assemblage : inférieur
Numéro de fabrication : CPP-ME-023
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
- Côté d'assemblage : Supérieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 33 mm
Diamètre intérieur 2 : 36 mm
Longueur de tuyau : 413 mm
Confère brochure
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : droite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec colliers
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 300 mm
Poids : 0,415 kg
Diamètre intérieur : 14 mm
Diamètre intérieur 1 : 36 mm
Diamètre intérieur 2 : 41 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : conduite flexible de radiateur d'huile
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0 kg
Numéro de composant : BSG 60-720-117
Largeur de l'emballage : 10 cm
Hauteur de l'emballage : 9 cm
Longueur de l?emballage : 37 cm
Côté d'assemblage : inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Poids : 72 g
Garantie : 2 ans de garantie
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
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